При учебных «авариях» от момента погружения модели до всплытия проходило не более минуты.

Рис. 1. Автоматическое спасательное устройство для скоростной судомодели:
1 — аккумулятор углокислого газа, 2 — соединительные трубки, 3 — створки люков, 4 — полиетиленоный пакет, 5 — корпус модели, 6 — фиксирующая рамка.

Рис. 2. Аккумулятор СО2:
1 — винт. 2 — шайба, 3 — сахар. 4 — крышка (фторопласт), 5 — прокладка (резина), 6 — пружина, 7 — игла. 8 — сифонный баллон, 9 — корпус, 10 — резиновое кольцо, 11 — штуцер, 12 — предохранительный клапан (велониппель).
Устройство автоматического аккумулятора несложно. Это дюралюминиевый корпус, в полость которого вкладывается сифонный баллон. Сверху корпус закрывается резьбовой крышкой — внутри ее располагается мощная пружина и игла. Перед завинчиванием крышки игла взводится и ставится на «предохранитель» — кусок сахара (только не быстрорастворимого!), просверленный насквозь. Достаточно попасть воде в полость, как сахар начнет растворяться, а спустя некоторое время игла под действием пружины проткнет запирающую баллон алюминиевую перегородку. Углекислота при этом начнет заполнять корпус прибора, а затем через штуцер устремится в полиэтиленовые пакеты. Давление раскроет палубные люки—и образовавшиеся «понтоны» увлекут модель к поверхности.
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1993-05
В НОМЕРЕ: Общественное КБ «М-К»: В.Мурников. Парус-автомат (2). Турист - туристу: А.Гвоздев. Наварные шины - велосипеду (4); Аукцион идей. Аукцион идей. Аукцион идей (5)....
ПРЯМЫЕ НАСЛЕДНИКИ ПО ИМЕНИ
Немцы перешли к бортовому бронированию своих лёгких крейсеров практически одновременно с будущим противником — англичанами. Длинная череда германских бронепалубников завершилась в 1910...