При учебных «авариях» от момента погружения модели до всплытия проходило не более минуты.
Рис. 1. Автоматическое спасательное устройство для скоростной судомодели:
1 — аккумулятор углокислого газа, 2 — соединительные трубки, 3 — створки люков, 4 — полиетиленоный пакет, 5 — корпус модели, 6 — фиксирующая рамка.
Рис. 2. Аккумулятор СО2:
1 — винт. 2 — шайба, 3 — сахар. 4 — крышка (фторопласт), 5 — прокладка (резина), 6 — пружина, 7 — игла. 8 — сифонный баллон, 9 — корпус, 10 — резиновое кольцо, 11 — штуцер, 12 — предохранительный клапан (велониппель).
Устройство автоматического аккумулятора несложно. Это дюралюминиевый корпус, в полость которого вкладывается сифонный баллон. Сверху корпус закрывается резьбовой крышкой — внутри ее располагается мощная пружина и игла. Перед завинчиванием крышки игла взводится и ставится на «предохранитель» — кусок сахара (только не быстрорастворимого!), просверленный насквозь. Достаточно попасть воде в полость, как сахар начнет растворяться, а спустя некоторое время игла под действием пружины проткнет запирающую баллон алюминиевую перегородку. Углекислота при этом начнет заполнять корпус прибора, а затем через штуцер устремится в полиэтиленовые пакеты. Давление раскроет палубные люки—и образовавшиеся «понтоны» увлекут модель к поверхности.
Рекомендуем почитать
- ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ «ЛЕТАЮЩЕГО КРЫЛА»
К середине 30-х годов самолеты типе «летающее крыло» вполне оправдывали свое название — они летали. У нас в стране, в Германии, Англии, Швейцарии конструкторам-новаторам и... - ВЕЛОТАНДЕМ — ИЗ «ДОРОЖНИКОВ»
Описание трёхколёсного тандема, опубликованное в журнале № 3, 1979 г., мне понравилось по заложенной в нём идее: получить двухместный велосипед из обычных одноместных, не внося серьёзных...