В РОЛИ СЕПАРАТОРА — ФОЛЬГА

В РОЛИ СЕПАРАТОРА — ФОЛЬГА

В качестве разделительного слоя (сепаратора), позволяющего выклеенной оболочке корпуса модели легко отделяться от болванки, используются различные кремы и жидкости. После нанесения они высушиваются и при необходимости располировываются. Однако этому методу присущ недостаток — состав, соприкасаясь со связующей смолой выклейки, изменяет ее свойства. Да и надежность последующей приклейки деталей в уже отформованной оболочке резко снижается.

Избавиться от этих недостатков и одновременно снизить трудоемкость нанесения сепаратора удается за счет замены жидких составов… обычной пищевой алюминиевой фольгой. Кстати, предложение дает возможность использовать для болванки и такие материалы, как крупнопористый пенопласт. Из готовой оболочки фольга не извлекается: ее счищают лишь с зон, обмазываемых клеем при монтаже деталей внутреннего набора.

Для решения описанных проблем предлагается использовать обычную пищевую алюминиевую фольгу в качестве сепаратора. Этот подход позволяет избежать изменения свойств связующей смолы выклейки, которое наблюдается при использовании жидких составов. Благодаря алюминиевой фольге также удается снизить трудоемкость процесса нанесения сепаратора.

Помимо этого, использование алюминиевой фольги открывает возможность использовать материалы с нестандартной структурой, такие как крупнопористый пенопласт, для создания корпуса модели. Готовая оболочка с алюминиевой фольгой внутри не требует извлечения этой фольги. Вместо этого, перед монтажом деталей внутреннего набора фольга счищается лишь с зон, где будет нанесен клей.

Такой подход не только устраняет недостатки использования жидких сепараторов, но и повышает надежность приклеивания деталей в уже отформованной оболочке. Кроме того, он обеспечивает экономию времени и упрощает процесс сборки модели за счет снижения трудоемкости этапа подготовки корпуса.

А. КАЛАШНИКОВ, учащийся 9-го класса, г. Нижнекамск

Рекомендуем почитать

  • ТАИНСТВА ХРОМИРОВАНИЯТАИНСТВА ХРОМИРОВАНИЯ
    В «М-К» № 8 за 1991 год был опубликован материал, посвященный технологии обработки гильз для цилиндро-поршневых пар современных модельных двигателей. Судя по многочисленным читательским...
  • ПОДШИПНИКУ — МЕСТОПОДШИПНИКУ — МЕСТО
    Для того чтобы установить шариковый подшипник в рабочее место, приходится изготавливать под него специальный корпус, что нередко сопряжено с определенными трудностями. Вот один из...
Тут можете оценить работу автора: