ЗМЕЙ С ВЕРТИКАЛЬНЫМ ВЗЛЕТОМ

Найти в городских условиях большую открытую площадку, подходящую для запуска воздушных змеев, довольно сложно — не хватает места для разбега. Тем не менее, полетать все же можно! Для этого нужно сделать змей-вертолет, стартующий в небо практически вертикально. Да и непогода ему не помеха: чем сильнее ветер, тем выше он поднимается!

Для начала изучите конструкцию и подберите необходимые материалы. Модель можно выполнить по-разному, а ее размеры смело увеличивать в два, три или даже в четыре раза. Следуя примеру опытных моделистов, подготовьте чертежи. Основные детали модели: фюзеляж, стабилизатор, лопасть, винта, флюгер — вычертите их на бумаге в натуральную величину.

Лопасть винта. Ее лучше всего сделать наборной из сосновых реек и пенопласта. Пожалуй, самой легкой по весу будет лопасть из двух полос пенопласта с сосновыми лонжеронами и передними кромками.

Из сосновой заготовки напилите рейки по размерам, указанным на чертеже. Обратите внимание на их толщину. Например, у лонжерона она неодинакова: на конце тоньше, в середине толще. Рейки для лонжеронов и передних кромок лопасти согните на паяльнике. Радиус изгиба любой. Затем из пенопласта, распиленного на полосы толщиной 5-6 мм, вырежьте заготовки для лопастей. Приклейте казеиновым клеем кромки и лонжероны к полосе пенопласта таким образом, чтобы каждая лопасть имела угол атаки примерно 5-10°. Для этого сдвиньте переднюю кромку относительно лонжерона к оси винта и, подобрав нужный угол, зафиксируйте ее клеем. А если лопасть уже собрана, то подогрейте на паяльнике центральные части кромок и лонжеронов и отогните лопасть под нужным углом. То же самое проделайте и с другой лопастью. Когда каркас винта будет готов, приклейте консольные полосы, затем обрежьте лопасть по контуру, спрофилируйте наждачной шкуркой, как показано на чертеже (см. сечение лопасти), и приклейте в центре с двух сторон по фанерной накладке.

Готовые лопасти обклейте папиросной или конденсаторной бумагой, пользуясь жидким казеиновым клеем. Дай ему просохнуть, а затем покройте обшивку жидким нитролаком. Проследите, чтобы лопасти не повело, особенно в хвостовой части. По центру винта просверлите отверстие 04 мм для оси. Винт готов.

Фюзеляж. Его лучше всего сделать из сосновых реек, бамбука и пенопласта. Советуем заготовки для фюзеляжа сгибать тоже на паяльнике. Чтобы склеенный каркас хорошо держал форму, укрепите его сосновыми распорками и накладками из ватмана. Для стоек шасси, подкосов и оси нужна слегка закаленная стальная проволока. Стойки закрепите на каркасе фюзеляжа нитками и промажьте места соединения клеем. Один конец оси отожгите и расклепайте на длину 25-30 мм. Другой закрепите нитками и клеем на центральной распорке. Теперь можно обклеивать фюзеляж пенопластовыми вкладышами. Вертолет будет выглядеть наряднее, если кабину обклеить целлулоидом или прозрачным пластиком.

Пенопласт — материал непрочный, поэтому, чтобы установить бамбуковый штырь для леера, необходимо наклеить на переднюю распорку и два стрингера фанерные накладки. Отделывается фюзеляж так же, как и лопасти винтов.

Стабилизатор склеивается из двух листов пенопласта и сосновых реек. Технология изготовления — такая же, как и при работе с лопастями. Обратите внимание лишь на угол установки и постарайтесь выдержать его в пределах 15-20°.

Сборка модели. Закрепите киль, стабилизатор и шасси. Приклейте киль на конец фюзеляжа сбоку. Стабилизатор установите на проволочных подкосах, чтобы можно было регулировать его положение под разными углами относительно фюзеляжа. Фанерные колеса закрепите на стойках шайбами.

Внимательно отнеситесь к установке винтов на оси. Сначала вырежьте из жести шайбы. Точно по чертежу припаяйте одну из них на оси. Установите на ось нижний винт и сделайте риску для другой шайбы. Расстояние между шайбами, удерживающими винт, должно быть на 4-5 мм больше толщины самого винта — это необходимо, чтобы после сборки можно было наклеить на винт с двух сторон по шайбе из целлулоида толщиной 1,5-2 мм. Чтобы шайбы устанавливались на ось, разрежьте их. Верхний винт укрепляется на оси точно так же, как нижний.

Модель собрана. Теперь отбалансируйте винты кусочками пластилина. Привяжите к штырю леер из прочного шнура, и попытайтесь запустить модель. Змей-вертолет любит ветер, и чем он сильнее, тем выше змей поднимается. При ветре 5-7 м/с змей плавно взлетает и повисает на 100-метровом леере.

В случае, если по какой-либо причине не удастся отрегулировать полет змея, установите на оси винта флюгер — он не позволит модели раскачиваться из стороны в сторону. Конструкция флюгера аналогична лопасти. Закрепить флюгер можно Г-образной скобой из проволоки Ø2 мм. Скобу припаяйте к оси так, чтобы отогнутый конец был направлен назад. Лопасть флюгера в корневой части усильте липовым бруском. Сделайте в нем отверстие и вставьте отогнутый конец скобы, а затем обмотайте соединение нитками с клеем.

Несколько советов по регулировке модели. Если лопасти сделаны жесткими, то винты могут слабо раскручиваться. В этом случае придется уменьшить угол атаки у лопастей. Если же лопасти эластичны и винты раскручиваются очень сильно, то увеличьте угол атаки примерно до 20°.

И еще. Если вы решили увеличить размеры модели, то не обязательно увеличивать и хвостовую балку фюзеляжа — достаточно лишь изменить площадь стабилизатора и отрицательный угол установки. Если же под рукой не окажется пенопласта или достаточного количества сосновых реек, аэролака, то их можно заменить другими материалами. Например, лопасть винта можно изготовить целиком из листа ватмана, подкрепив ее одним-двумя лонжеронами из сосны или из того же ватмана. При этом лопасть винта может быть как плоской (из одного слоя ватмана), так и объемной, напоминающей в сечении профиль крыла. В этом случае между верхним и нижним обводами -листами ватмана — вклеивается лонжерон. Фюзеляж можно изготовить из одной рейки с усиленной носовой частью и небольшим пилоном для оси винтов; киль и стабилизатор — аналогично лопастям винта. Такая модель будет менее долговечной, но летать будет не хуже.

Я. ВЛАДИС, инженер