Учащиеся техникума, где я работаю, во время летних каникул организуют рабочие бригады. Кроме того, что ребята могут заработать, они приобретают на практике дополнительные знания и опыт. Обучающиеся по специальности «сварщик» под руководством опытных мастеров изготавливают ворота, ограды, заборы, скамейки, подставки под цветочницы и т.д. (как по собственному дизайну, так и на заказ). В общем, все то, что сейчас очень востребовано для личных подворий и садово-огородных участков, причем по приемлемой стоимости и хорошего качества.
Правда, при изготовлении этих изделий была проблема: для некоторых конструкций требовалась изогнутая труба, Для этого заготовки из труб возили на промышленное предприятие, что создавало дополнительные финансовые и другие затруднения (дополнительное время на оформление заказов, финансовых документов, транспортные издержки и т.д.). А чтобы сделать трубу изогнутой, нужны вальцы или трубогиб.
Члены кружка «Техническое творчество» техникума смогли решить эту задачу. Для начала обратились за информацией в интернет, там фотографий разных трубогибов великое множество, но все без чертежей, да и конструкции некоторых вызывали сомнения…. Пришлось ребятам не только делать, но и проектировать трубогиб самим. При этом главным условием было использование имеющегося в наличии материала.
Рис. 1. Трубогиб:
1 — основание (труба 140х140, L=600); 2 — рама; 3 — электродвигатель 4АМ80; 4 — редуктор РЧ-20-80: 5 домкрат (грузоподъемность 4 т); 6 — шкив электродвигателя (Ø80); 7 шкив редуктора (Ø120); 8 — натяжной шкив; 9 — опоры прижимного вала; 10 — прижимной вал (Ø30, L=130); 11 — звездочка натяжения цепи; 12 — ведущие валы (Ø30, L=200); 13 — цепь (2x9x2000); 14 — блок управления; 15-16 виброопора (2 шт.); 17 — ведущая звездочка цепной передачи; 18 — возвратная пружина; 19 пружина натяжения ремня; 20 — ремень 10×14, L=900); 21 — транспортировочная рукоятка; 22 — транспортировочные колеса (2 шт.)
Рис. 2. Узел приводною вала трубогиба:
1 — корпус подшипника; 2 подшипник 1580207; 3 — вал (Ø30, L=260); 4 — ведомая звездочка; 5 — штифт (Ø6х 17); 6 — болт М10×30; 7 — распорная втулка; 8 — шайба; 9 — стопорное кольцо
Первоначально выбрали вариант с ручными регулировками, но затем решили сделать станок с электрическим приводом от пульта управления.
Основой для станка послужила квадратная металлическая труба сечением 140×140 мм и длиной 650 мм. Для изготовления рамы были использованы обрезки труб сечением 50×50 мм и 25×50 мм, подшипниковые узлы с валами были позаимствованы у знакомого фермера от соломотряса комбайна «Дон-1500». Концы валов были проточены под внутренний диаметр ведомых звездочек газораспределительного механизма двигателя ВАЗ-2101. Червячный редуктор РЧ-80-20 разыскали и купили по цене металлолома на базе «Вторчермет». Электродвигатель 4АМ80 мощностью 0,75 кВт со скоростью вращения 910 об/мин, пускатели, пульт управления и кабель с розетками нам любезно предоставили спонсоры. Единственным покупным изделием стал домкрат, предназначенный для легкового автомобиля усилием четыре тонны.
Испытания показали, что станок оправдал наши надежды и отвечает поставленным требованиям.
Станок включается с помощью двухкнопочного пульта управления ПКЕ-212. Для регулирования «стрелы прогиба» изделий предусмотрена линейка, по которой контролируется радиус изгиба. В связи с тем, что станок получился довольно тяжелым (около 80 кг), для удобства транспортировки его снабдили колесами: задними транспортировочными и передними — направляющими. При работе станка он устанавливается на специальные виброопоры.
Виброопоры и колеса рукоятки (на стоянке)
Блок управления трубогибом
С помощью шкивов и звездочек подобрали оптимальную скорость подачи изделий для изгиба — 800 мм/мин.
Использование данного станка позволяет расширить ассортимент выпускаемой продукции, повысить возможности технического творчества. За вышеперечисленные качества и способность «крепко стоять на ногах» ребята прозвали его «Тяни-толкаем».
Стоимость станка по нынешнем временам получилась просто смехотворная — цена домкрата и металлолома.
В. ШКАРИН, пос. Строитель, Белгородская обл.