МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1987-11

МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1987-11СОДЕРЖАНИЕ:

Система НТТМ — в действии: Н.Слепцов. Научно-техническое творчество молодежи: шаги перестройки (2).

ВДНХ — молодому новатору: (4).

Общественное КБ «М-К»: Н.Шершаков. Под парусом — круглый год (6);

П.Корниюк, И.Никитин, О.Чернигин. На стапеле СКБ — «Поиск-04» (10). 

Техника пятилетки: Н.Гордюков. Су-26М, небесный акробат (13).

Страницы истории: И.Черников. Под флагом Октября (17);

А.Михайлов. «Свечение Лосева» (40).

В мире моделей: Н.Николаев. Автомат диктует скорость (24);

А.Байдеряков. Тяжеловесы голубых дорожек (26).

Советы моделисту: А.Кергет. Железнодорожное полотно (28);

И.Еременко. Пускач — микромотору (29);

Е.Шеин. Новое решение (29);

В.Рожков. Бижутерия для ракеты (29);

В.Гусаров. Казалось бы, мелочи (30).

Морская коллекция «М-К»: Г.Смирнов, В.Смирнов. Катера для пограничной охраны (31).

Мебель — своими руками: А.Грищенко. «Арлекин»: и мебель, и игрушки (33);

Угловой столик (35).

Наша мастерская: Б.Соколов. Сварочный малыш (36).

Домашний стадион: За лидером — не сходя с места (37).

Советы со всего света: (38).

Вычислительная техника: элементная база: А.Юшин. Коммутаторы (43).

Радиоуправление моделями: А.Проскурин. Аппаратура для «Гренады» (45).
ОБЛОЖКИ: 1-4-я стр. — Революции эскадра. Оформление Б.Каплуненко,- 2-я стр. — Революцией призванные. Рис. А.Королева; 3-я стр. — Фотопанорама «М-К». Оформление Т.Цыкуновой.
ВКЛАДКА: 1-я стр. — Спортивный самолет Су-26М. Фото Б.Лахметкина; 2-я стр. — Линкор «Петропавловск». Рис. В.Емышева; 3-я стр. — Морская коллекция «М-К». Рис. Б.Барышева; 4-я стр. — Клуб домашних мастеров. Рис. Б.Михайлова.

МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1987-11 PDF (скачать)

Рекомендуем почитать

  • «ЧАЙКА» — БЕЗМОТОРНЫЙ АВТОЖИР«ЧАЙКА» — БЕЗМОТОРНЫЙ АВТОЖИР
    Безмоторный автожир «Чайка» разработан студентами Рижского краснознаменного института инженеров гражданской авиации к 100-летию со дня рождения В. И. Ленина и предназначен для...
  • LEYAT (1921 г.)LEYAT (1921 г.)
    Фирма, основанная во Франции Марселем Лейатом, просуществовала с 1913 по 1921 год и оставила достаточно курьезный след в истории автомобиля. М. Лейат до и после первой мировой воины...
Тут можете оценить работу автора: