DO-335 PFEIL

DO-335 PFEILЭтот необычный самолет, построенный для люфтваффе известной немецкой фирмой Dornier и совершивший свой первый полет в сентябре 1943 года, стал самым скоростным поршневым истребителем в Германии. Максимальная скорость, которую удалось развить этому самолету на высоте 6400 м, составила 763 км/ч!

Причина столь высоких летных данных — необычная компоновка. Силовая установка самолета состояла из двух поршневых двигателей DB-603F-2 фирмы Daimler-Benz мощностью по 1770 л.с. Расположение моторов было нетрадиционным — они располагались в носу… и хвосте самолета. При этом задний двигатель имел удлиненный вал, приводящий во вращение толкающий воздушный винт.

Скоростные качества DO-335 PFEIL оказались превосходными, однако за время, остававшееся до конца Второй мировой войны, выпустить сколько-нибудь значительную серию фирме не удалось. В боевых действиях DO-335 PFEIL участия не принимал.

DO-335 PFEIL: размах крыла 13 800 мм, высота 5000 мм, максимальная скорость 770 км/ч на высоте 7000 м, экипаж — один человек, силовая установка — два двигателя Daimler-Benz DB-603F-2 мощностью по 1770 л.с. Всего было выпущено 28 машин.

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • И-17И-17
    В 1933 г. после покупки Советским Союзом лицензии на 760-сильный двигатель «Ислано-Сюиза» 12ybrs. Н.Н Поликарпов вновь вернулся к идее создания истребителя с двигателем жидкостного...
  • O-1 «Туммелис»O-1 «Туммелис»
    Первенцем шведского авиастроения стал одноместный учебно-тренировочный биплан, широко известный под обозначением O-1 «Туммелис» деревянной конструкции с девятицилиндровым ротативным...

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: