DO-335 PFEIL

DO-335 PFEILЭтот необычный самолет, построенный для люфтваффе известной немецкой фирмой Dornier и совершивший свой первый полет в сентябре 1943 года, стал самым скоростным поршневым истребителем в Германии. Максимальная скорость, которую удалось развить этому самолету на высоте 6400 м, составила 763 км/ч!

Причина столь высоких летных данных — необычная компоновка. Силовая установка самолета состояла из двух поршневых двигателей DB-603F-2 фирмы Daimler-Benz мощностью по 1770 л.с. Расположение моторов было нетрадиционным — они располагались в носу… и хвосте самолета. При этом задний двигатель имел удлиненный вал, приводящий во вращение толкающий воздушный винт.

Скоростные качества DO-335 PFEIL оказались превосходными, однако за время, остававшееся до конца Второй мировой войны, выпустить сколько-нибудь значительную серию фирме не удалось. В боевых действиях DO-335 PFEIL участия не принимал.

DO-335 PFEIL: размах крыла 13 800 мм, высота 5000 мм, максимальная скорость 770 км/ч на высоте 7000 м, экипаж — один человек, силовая установка — два двигателя Daimler-Benz DB-603F-2 мощностью по 1770 л.с. Всего было выпущено 28 машин.

Рекомендуем почитать

  • ЧИСТЫЕ ОКНАЧИСТЫЕ ОКНА
    Чтобы понять, какая сторона окна вымыта хорошо, а где еще остались грязные пятна, - протирайте стекло снаружи горизонтальными движениями, а изнутри - вертикальными. Ну, или наоборот, кому...
  • «УЧЕБНАЯ ПАРТА» КОРДОВИКА«УЧЕБНАЯ ПАРТА» КОРДОВИКА
    Изготовление модели лучше начать с самой трудоемкой детали — крыла. Здесь оно прямоугольное и состоит из 14 нервюр, двух лонжеронов, передней и задней кромок и двух законцовок. Не...
Тут можете оценить работу автора: