Авиация

Т-28 «Троян»

17.08.2016

Т-28 «Троян»Учебно-тренировочный самолет Т-28 «Троян» разработан компанией «Норт-Америкен» для замены Т-6 «Тексан». Первый полет его прототипа ХТ-28 состоялся 26 сентября 1949 г.: в серийном производстве получил обозначение Т-28А. Двухместный самолет представлял собой свободнонесущий низкоплан с убирающимся трехопорным шасси. Построено 1194 машины, включая варианты Т-28В и Т-28С с тормозным гаком и предназначавшиеся для обучения посадке на палубу авианосцев.

 

На базе Т-28А был создан противопартизанский самолет Т-28D с шестью крыльевыми узлами подвески вооружения и его учебный вариант АТ-28D. Кроме этого, выпускался ряд опытных модификаций, в том числе для аэрофотосъемки и с турбовинтовым двигателем. Во Франции компания «Сюд Авиасьон» переделала 245 Т-28D в вариант «Фенник»; часть из них использовалась в ВМС Аргентины.

 
Основные данные самолета Т-28А
 
Длина — 10,06 м. Высота — 3,86 м. Двигатель — R-1820-86 мощностью 1425 л.с. Размах крыла — 12,22 м, площадь — 24,9 м2. Максимальная взлетная масса — 3856 кг. Масса пустого — 2914 кг. Максимальная скорость — 522 км/ч. Потолок— 10 820 м. Дальность полета — 1760 км.




Рекомендуем почитать
  • НЕИЗВЕСТНАЯ ЗНАМЕНИТОСТЬ

    НЕИЗВЕСТНАЯ ЗНАМЕНИТОСТЬЛетающая лодка POTEZ 452. В начале 1930-х годов французская авиационная фирма Aeroplanes Henri Potez («Аэропланы Анри Потеза») построила небольшую летающую лодку Potez 452, которая стала одним из интереснейших и, вместе с тем, малоизвестным гидросамолетом морской авиации Франции. Небольшая серия, состоящая из 16 летательных аппаратов этого типа, оставила довольно заметный след в истории авиации: этим машинам довелось летать практически над всеми континентами, а в боевом строю они находились вплоть до 1944 года.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.