Авиация

MESSERSCHMITT Bf 109E

10.11.2016
MESSERSCHMITT Bf 109EСпроектированный Вильгельмом Мессершмиттом на фирме Bayerische Flugzeugwerke AG (отсюда обозначение Bf), этот самолет стал, пожалуй, одним из символов немецкой авиации Второй мировой войны. Долгое время «сто девятый» был единственным одномоторным истребителем люфтваффе, но даже с появлением FW190 еще долгое время оставался основной силой немецких истребительных соединений.
 

ЛЕГЕНДАРНЫЙ ИЛ-2...

30.10.2016
ЛЕГЕНДАРНЫЙ ИЛ-2...Самый массовый самолет времен Великой Отечественной войны. Об этом штурмовике было рассказано в «М-К» № 8 в статье «Танки атакуют... с неба». Там напечатаны и его чертежи. В этом номере журнала мы заканчиваем их публикацию.
 

БИПЛАН-ДОЛГОЖИТЕЛЬ

29.10.2016

БИПЛАН-ДОЛГОЖИТЕЛЬГидросамолет Fairey Flycatcher. Авианосец «Игл», оснащенный истребителями FLYCATCHER фирмы Fairey, вошел в состав флота Великобритании в апреле 1923 года. Авиационное вооружение этого корабля, на первый взгляд, представляло собой ничем не примечательные бипланы, однако эти машины стали единственными «стандартными» истребителями английской морской авиации: более десяти лет они базировались на всех авианесущих кораблях Королевского флота и успешно использовались на крейсерах и линкорах в качестве катапультного разведчика и поплавкового истребителя.

 

ЛЕТАЮЩИЙ АВИАНОСЕЦ

27.10.2016

ЛЕТАЮЩИЙ АВИАНОСЕЦБомбардировщик BOEING В-29 SUPERFORTRESS. В преддверии войны с Японией командование ВВС США поняло, что бомбардировщика, способного достичь берегов Страны Восходящего Солнца с имеющихся береговых баз, у них нет. Героический рейд В-25 под командованием Джеймса Дулитла на Токио в апреле 1942 года (самолеты тогда с огромным трудом стартовали с палубы авианосца «Хорнет») был скорее символической акцией, чем настоящей боевой операций.

 

McDONNELL DOUGLAS F-4F PHANTOM

21.10.2016

McDONNELL DOUGLAS F-4F PHANTOMКогда в середине 60-х годов командование западногерманских ВВС задумалось об оснащении бундеслюфтваффе новым многоцелевым тактическим истребителем, McDonnell Douglas F-4 PHANTOM считался одним из лучших в своей категории. Однако немцы видели свой новый истребитель традиционно одноместным, и фирма начала разработку именно такого самолета.

 

«Ньюпор» XVII

17.10.2016

«Ньюпор» XVIIОдноместный истребитель «Ньюпор» XVII стал дальнейшим развитием шестнадцатой модели самолета и отличался от нее усиленным планером, рассчитанным на большую перегрузку, размерами и облагороженной аэродинамикой. Внешне цельнодеревянный одностоечный полутораплан с полотняной обшивкой отличался от предшественника формой капота, плавно переходившего в фюзеляж.

 

НА КРЫЛЬЯХ ИЗ КОСМОСА

14.10.2016

НА КРЫЛЬЯХ ИЗ КОСМОСАИзделие «105.11»ВОЗДУШНО-ОРБИТАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ «СПИРАЛЬ». В начале 1960-х годов, после создания 30-го ЦНИИ Министерства обороны СССР, в его ряды влилось много выпускников Военно-воздушной академии имени Н.Е. Жуковского. Со свойственной молодежи энергией и не имея достаточного опыта, они начали генерировать многочисленные идеи, среди которых было предложение разработать авиационно-космическую систему, состоящую из самолета-разгонщика и орбитального самолета (ОС). Основным назначением системы было снабжение орбитальных станций, хотя не исключались и другие задачи, включая разведку и борьбу с искусственными спутниками земли (ИСЗ) вероятного противника.

 

«Фоккер» Dr.I

11.10.2016
«Фоккер» Dr.IВ истории мирового самолетостроения можно найти немало примеров создания неудачных самолетов и среди них - выполненных по полипланной схеме. Если самолеты-бипланы стали логическим развитием коробчатых воздушных змеев, то трипланы появились, когда инженеры не догадывались о существовании индуктивной составляющей лобового сопротивления крыла.
 

АН-2 БИПЛАН-ДОЛГОЖИТЕЛЬ

09.10.2016

АН-2 БИПЛАН-ДОЛГОЖИТЕЛЬПервое упоминание о проекте десантного варианта самолёта-биплана, будущего Ан-2, датируется 1944 годом. Затем его «следы» теряются и всплывают лишь год спустя. Тогда предложенный биплан выглядел полным анахронизмом и не вписывался в лозунг «выше всех, дальше всех, быстрее всех». И хотя военные отвергли предложение Антонова, вера Олега Константиновича в машину не угасла. Спустя пять лет, когда страна стала постепенно возвращаться к мирной жизни, Антонов вновь вернулся к своей идее.

 

O-1 «Туммелис»

08.10.2016
O-1 «Туммелис»Первенцем шведского авиастроения стал одноместный учебно-тренировочный биплан, широко известный под обозначением O-1 «Туммелис» деревянной конструкции с девятицилиндровым ротативным двигателем «Тулин А» мощностью 90 л.с. Самолет был создан компанией EVM в 1920 году. Первый полет под обозначением Е-1 состоялся 28 июня того же года. Поставка самолетов заказчикам началась в 1921 году.
 

◄◄◄ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ►►►

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.