СМЗ С-3А

СМЗ С-3АВторая мировая война стала причиной появления и в нашей стране совершенно нового класса транспортных средств — мотоколясок, предназначенных в первую очередь для инвалидов войны. Первая модель, получившая название С-1Л, представляла собой трехколесный мини-автомобиль с открытым кузовом и брезентовым тентом с двигателем рабочим объемом 125 см3. В дальнейшем машина получила более мощный двигатель ижевского производства рабочим объемом 346 см3 и мощностью 7,5 л.с. Она стала называться С-3Л.

Пришедшая ей на смену четырехколесная мотоколяска С-3А, выпущенная в 1958 году, имела заднее расположение силового агрегата и рулевое управление реечного типа. Масса машины составляла 425 кг, а ее максимальная скорость ограничивалась 55 км/ч. Рама машины была трубчатой, сварной, кузов — открытым, с брезентовым откидным тентом. Главная передача объединяла в одном агрегате дифференциал и реверс-редуктор, а колеса оснащались 10-дюймовыми шинами.

Автомобильчик находился в серийном производстве до 1970 года, после чего его сменила модель С-3Д с закрытым цельнометаллическим кузовом. Объем производства С-3Д составлял 10— 12 тыс. машин в год. Выпуск этих мотоколясок осуществлялся до 1995 года.

СМЗ С-ЗА: двигатель одноцилиндровый, двухтактный, рабочим объемом 346 см3, мощностью 8 л.с., коробка передач 4-ступенчатая: подвеска независимая, спереди — торсионная, сзади — пружинная; вместимость 2 человека: максимальная скорость 55 км/ч; расход топлива 7,5 л/100 км.

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • SMART FORTWOSMART FORTWO
    В 1989 году компания The Swatch Group Ltd. (Швейцария) занялась проектированием компактного городского автомобиля оригинального дизайна, а в 1993-м фирма Mercedes-Benz выработала...
  • HONDA CIVICHONDA CIVIC
    Японская компания Honda Motor раз в четыре года представляет кардинально новое семейство автомобилей HONDA CIVIC, В сентябре 1995 года фирма представила на автосалоне IAA'95 шестое...

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: