Конвейер МК

ВЕРТОЛЕТЫ

30.08.2011

ВЕРТОЛЕТЫВертолёт — винтокрылый летательный агрегат, у которого необходимые для полёта подъёмная сила и тяга создаются одним или несколькими несущими винтами (пропеллерами) с приводом от двигателя или нескольких двигателей. Почти что всякий раз несущий винт вертолёта оснащён автоматом перекоса, который обеспечивает перемещение центра давления винта для управления полётом (исключение кое-какие схемы с 3-мя и более несущими винтами).

В случае единственного приводного несущего винта обязательным является механизм для гашения его вращающего момента (чаще всего рулевой винт или фенестрон, реже струйное устройство и др.), а в многовинтовых схемах вращающий момент как правило компенсируется противовращением несущих винтов. В случае если винт приводится во вращение реактивными двигателями, закреплёнными на самих лопастях, вращающий момент почти что не заметен и свободно компенсируется аэродинамическими рулями. Для разгрузки несущего винта на большой скорости вертолёт может оснащаться достаточно развитым крылом, для увеличения путевой устойчивости может в свою очередь применяться и оперение.

Главным достоинством является способность осуществлять взлёт и посадку по вертикали, долго зависать в воздухе и передвигаться в любом направлении. Режим авторотации (свободного вращения несущего винта, подобен парашютированию) в нормальном полёте невозможен (в отличие от автожиров и винтокрылов). Приземление в режиме авторотации выходит управляемой, но считается аварийным режимом: установившаяся скорость снижения у лёгких вертолётов от 5 м/с, а у тяжёлых до 30 м/с и более, — без резкого «затяжеления» винта перед столкновением с землёй такая посадка мало отличается от падения. Главный недостаток характерный всей винтокрылой технике — не очень высокая скорость полёта и повышенный (по сравнению с самолётами) расход горючего.

Первые идеи

Известны проекты различных летательных аппаратов, не являющиеся вертолётами, начиная с летательного аппарата Леонардо да Винчи (1475 год) и далее до, например, автожира Хуана де ла Сиервы (1920 год).

 

Видео:

 





Рекомендуем почитать
  • ПЕНОПЛАСТИРОЛ

    ПЕНОПЛАСТИРОЛ

    Мы привыкли видеть пенопласт, который используется для предотвращения повреждений различной аппаратуры во время транспортировки, но это не все области его применения. В настоящее время пенопласт стали активно использовать, как утеплитель в строительстве. Это благодаря тому, что пенопласт на 96% состоит из воздуха, который является прекрасным природным теплоизолятором. К тому же пенопласт может выдерживать большие нагрузки. За эти качества его и стали с успехом применять в современном строительстве.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.