ШТОПОР ДЛЯ ПОДШИПНИКА

ШТОПОР ДЛЯ ПОДШИПНИКАСколь разнообразны запрессованные в узлы и агрегаты детали, столь многочисленны и приспособления для их выпрессовки — съемники. Однако большинство из них действует по принципу выталкивания. Ну а если деталь впрессована в глухое отверстие? Как извлечь из него, например, гильзу или обойму подшипника? Оригинальный съемник для этих случаев сконструировал новатор А. В. Якименко с одесского завода «Стройгид-равлика». По принципу работы он несколько напоминает некоторые конструкции бытового штопора.

Устройство состоит из двух захватов с коническими хвостовиками, подвижной фиксирующей втулки с двумя прямоугольными пазами, винта с рукояткой на одном конце и пяткой-упором на другом.

Съемник в рабочем положении:

1 — рукоятка винта, 2 — винт, 3 — конически# хвостовик, 4 — фиксирующая втулка, 5 — захват, 6 — пятка — упор винта.

Работает инструмент следующим образом. Захваты в сжатом состоянии вводятся в глухое отверстие с выпрессовываемой гильзой. Затем надавливают на хвостовики и фиксируют их в разжатом положении втулкой. Выступы же захватов зацепляют края гильзы. Теперь можно начинать вращать ручку винта — его пятка упрется в дно отверстия и постепенно выдавит захваты с гильзой наружу.

Рекомендуем почитать

  • «ПАССАТ» — ВЕТЕР ПОСТОЯНСТВА«ПАССАТ» — ВЕТЕР ПОСТОЯНСТВА
    Автомобиль VW PASSAT шестого поколения. Как известно, пассаты — это устойчивые воздушные течения в тропических широтах над океаном. Говорят, что сила и постоянство этих ветров стали...
  • ДУНАЙСКИЕ «МЕРРИМАКИ»ДУНАЙСКИЕ «МЕРРИМАКИ»
    После окончания русско-турецкой войны 1877-1878 годов на реке Дунай появились весьма странные суда, ходившие под российским военным флагом. Своим силуэтом они напоминали американский...