Разработки

В последнее десятилетие особой популярностью у самодеятельных конструкторов пользуются моторные вездеходы на лёгких колёсах с камерами-пневматиками. Поразительная проходимость таких машин побудила любителей парусного спорта использовать уникальные свойства колеса-пневматика при создании всесезонных парусников. Эта публикация знакомит читателей с таким транспортным средством. Итак, за работу. Начинать советуем с самого сложного — с изготовления ходовой тележки. Рама ходовой Подробнее…

Так случилось, что впервые сесть в байдарку мне довелось лишь в 2015 году, разменяв к этому моменту 47 лет. Взял в руки весло, вкусил аромата романтики от сплава по реке и понял — это мое! На одном дыхании была пройдена Клязьма от истока до устья, а затем долгими зимними вечерами в голове начали возникать планы Подробнее…

Прежде чем начать разговор о машине, представим ее создателя и автора статьи — Юрия Ивановича Алгебраистова. Вся его сознательная жизнь связана с техникой, а ее большая часть — с самодельным автостроением — «Самавто», как называют в народе это движение. Он и его машина во многом олицетворяют это движение, стали его легендой, классикой и гордостью. Надо Подробнее…

Из семейства микротракторов, разработанных студентами Харьковского института механизации и электрификации сельского хозяйства, самый простой и доступный для самостоятельного изготовления — мотоблок «Малыш» (ХИМЭСХ-2): в нём максимально использованы узлы и детали техники, выпускаемой промышленностью. Это малогабаритная двухколёсная машина, управляемая идущим за нею оператором. Большой набор сменных прицепных и навесных орудий делает мотоблок универсальным, позволяет использовать его Подробнее…

Как-то попалось нам описание шестиколесного вездехода «джигер». Основные узлы его были предельно просты. Отсутствовали коробка передач, карданный вал, задний мост — эти, в общем-то, довольно сложные и тяжелые агрегаты. Небольшие двигатели — отдельно для левого и правого бортов — через клиноременный вариатор передавали крутящий момент своему ряду колес, соединенных цепью. Опоры осей пневмокатков жестко крепились Подробнее…

В «М-К» № 4 за 1982 год была опубликована статья, в которой шел разговор о клубе юного техника при домоуправлении № 8 города Витебска, о забавных и полезных машинах, создаваемых его членами. Среди самых оригинальных устройств упоминалась и механическая подметальная машина МПМ-1. Она была задумана как средство, облегчающее нелегкий труд уборщиц и дворников. Под руководством Подробнее…

Однажды внимание грибников привлёк турист из подошедшей электрички в яркой велоформе, шлеме и с «виолончелью» в футляре за плечами. Сняв футляр и расстегнув молнию, достал из него… блестящую раму с колёсами. Несколько движений — и перед изумлёнными грибниками уже стоял трёхколёсный веломобиль. Футляр — на багажник, сам — в седло, и через минуту турист на Подробнее…

Строительство самодельных автомобилей — уникальное явление. Кроме СССР, нигде это движение не получило массового распространения. Любительским автоконструированием занимались люди самых разных профессий: врачи, художники, музыканты, рабочие и инженеры. Известно, что самодельный автомобиль был у покорителя космоса А.А. Сереброва, а космонавт В.А. Аксенов в качестве главного судьи участвовал в пробегах «Самавто», ежегодно проводившихся при поддержке ДОСААФ. Подробнее…

Как и многие читатели «Моделиста-конструктора», в свободное время увлекаюсь проектированием и изготовлением самодельной техники — поэтому с особым интересом читаю в журнале материалы о машинах и механизмах, созданных умельцами.

На старте во время соревнований, когда все машины в несколько рядов выстраиваются перед белой линией, этот карт легко затеряется среди собратьев. Те же колеса, привычные для взгляда сиденье и руль… Вот только двигатель его не издает оглушительных стреляющих звуков, а работает с едва слышным жужжанием. Объясняется это просто — на карте вместо двигателя внутреннего сгорания Подробнее…