Прежде всего, благодарю редакцию «Моделиста-конструктора» за пропаганду смекалки, ума и таланта простого народа, за предоставленную возможность пользоваться его богатейшим творческим опытом, сконцентрированным в журнале. Так и продолжайте! Со своей стороны хотел бы предложить вниманию читателей описание весьма практичного мини-грузовика. Практичного в том смысле, что он прост по конструкции, легок в управлении и недорог в эксплуатации. Подробнее…
Мы живем в такое время, когда все (ну, или почти все) можно купить в магазине, — были бы деньги. Но, увы! Денег всегда не хватает. К тому же, далеко не всех устраивают технические характеристики товарной продукции. Вот и приходится «включать голову» и заниматься самодеятельным конструированием. В этой статье речь пойдет о постройке багги — легкого Подробнее…
Прочитав в «М-К» статью В. Седова «Прицеп для «Юпитера», я подумал, что обмен опытом, идеями и техническими решениями стимулирует и значительно облегчает работу самодеятельных конструкторов. Возможно, и мои мысли и проработки заинтересуют читателей, натолкнут их на новые интересные решения или хотя бы как-то помогут в техническом творчестве. Во всей встречающейся мне литературе, практически везде, применяется Подробнее…
Семейство трехколесных велосипедов пополнилось еще одной интересной машиной — «комби», которая неизменно пользовалась успехом у посетителей выставки НТТМ-76. Ее создали на Харьковском велосипедном заводе под руководством конструктора Николая Алексеевича Макогоненко. Поэтому мы снова возвращаемся к «велосипедной теме» — и читатели не должны этому удивляться: совершенствование велосипедов, с одной стороны, пути и возможности их использования — Подробнее…
Каким быть автоконструкторскому кружку? Какие в нем следует строить автомобили? Как организовать занятия? Эти да и многие другие вопросы были затронуты в недавних, публикациях М. Л. Ларкина и И. Ф. Рышкова «Проект — модель — машина» и «Конструктору автомобилей — автоконструктор!» («М-К» № 1, 1979 г.). Более всего наших читателей заинтересовала техническая сторона дела — устройство Подробнее…
Я давно собирался построить одноместную гоночную машину, наподобие тех, что гоняются в «Формуле». Но… мне досталась старая «Ока». Хоть она еще держалась на ходу, ее кузов был напрочь гнилой: трава росла из всех щелей! Восстанавливать аппарат не имело никакого смысла. Что ж… значит, вместо шоссейно-кольцевой спортивной машины буду строить багги! «Ока» была разобрана на части, Подробнее…
Просматривая раз объявления на интернет-«барахолке», я наткнулся на колеса от детского квадроцикла. В комплекте с ними также отдавали ступицы с поворотными кулаками. Ценник оказался очень приятный, и я их приобрел с «дальним прицелом». Пару лет они пылились в гараже, пока я не надумал сделать для своего сына мини-карт. Достал колеса, обрезки труб, оставшиеся от строительства Подробнее…
Постоянные читатели «М-К» уже знакомы с оригинальными самоделками Михаила Ландышева. Творческий процесс так увлекает Михаила, что, сконструировав одну единицу техники, он почти тут же приступает к изготовлению второй. Так было и с тарабайками, и с электровелосипедами (см. «М-К» № 7-2019 и № 4-2024). На этот раз одна за другой на свет появилось три машины: два Подробнее…
Уже не первый год конструирует транспортные средства с электроприводом севастопольский изобретатель Дмитрий Чулков. Одно из таких — универсальное модульное шасси, оснащенное в базовой комплектации блоком управления, аккумулятором и двумя мотор-колесами, мощность которых может варьироваться от 1 до 3 кВт. Для улучшения плавности хода модуль оборудован оригинальной гидропневматической подвеской. Если же установить на него соответствующий блок Подробнее…
Есть немало энтузиастов, для которых веломобиль стал единственным и страстным увлечением — хобби. А есть люди, для которых веломобиль — это буквально жизнь. Точнее, возможность передвигаться, что, в общем-то, взаимосвязано. И для такого транспортного средства важны не скорость, не грузоподъёмность, а совсем другие технические характеристики: небольшая масса, манёвренность, лёгкость в управлении. А главное, чтобы веломобиль Подробнее…