Разработки

ВЕЛОПРИВОД БЕЗ «МЕРТВЫХ ЗОН»

ВЕЛОПРИВОД БЕЗ «МЕРТВЫХ ЗОН»Повышение эффективности привода — проблема, которая волнует не только конструкторов велосипедов, но и владельцев этих машин. Со времени изобретения велосипеда педальный привод доведен, можно сказать, до совершенства. Повысить его эффективность без усложнения механизма вряд ли возможно.
 

ИМПРОВИЗАЦИЯ НА ТЕМУ ВОЕННОГО АВТОМОБИЛЯ

ИМПРОВИЗАЦИЯ НА ТЕМУ ВОЕННОГО АВТОМОБИЛЯИМПРОВИЗАЦИЯ НА ТЕМУ ВОЕННОГО АВТОМОБИЛЯДавным-давно, в середине 1980-х, при московском заводе «Салют» существовал клуб спортивно-технического творчества. И было в этом клубе три ретроавтомобиля: Зис-5, Газ-ММ («полуторка»), Газ-67Б. С началом перестройки и общего развала страны клуб закрыли, помещения и гараж отдали под другие нужды, а автомобили неравнодушные участники клуба пристраивали куда можно, лишь бы не сгнили под открытым небом на задворках... Так, Газ-67 попал на дачу нашей семьи. Так как машина была без документов и номеров, то юридически использовать её было нельзя. Так и простояла она там лет десять, пока «добрые люди» не разобрали её подетально и на металл. Я тогда был молод, к миру техники только приобщался и не понимал исторической ценности этой машины.

 

ПАЯЛЬНИК-«ТЕЛЕСКОП»

ПАЯЛЬНИК-«ТЕЛЕСКОП»Ни сварка, ни сверхсовременные технологические приемы соединения металлических поверхностей — с помощью лазера или супермощных клеев — не вытеснили древний, но не стареющий способ: пайку. И здесь постоянно появляются перспективные новинки, многие исходят от участников НТТМ, молодых новаторов производства.
 

«ОБУВЬ» ДЛЯ МОТОНАРТ

«ОБУВЬ» ДЛЯ МОТОНАРТВ заполярной тундре и в Антарктике, на заснеженных горных склонах и в тайге большую часть года неутомимо работают снегоходы — надежные помощники человека. Сочетание легкого бензинового двигателя, клиноременного вариатора и резиновой гусеницы — вот, по существу, вся премудрость, заложенная в основу большинства таких машин. На первый взгляд не столь уж сложное сочетание. Но потребовалось немало времени и труда для того, чтобы заставить эту «тройку» трудиться совместно.
 

МОТОЦИКЛ СТАНОВИТСЯ МОТОБЛОКОМ

МОТОЦИКЛ СТАНОВИТСЯ МОТОБЛОКОМ

У каждого, конечно, свои заботы. Меня, например, проблемы, связанные с механизацией уборrи, скажем, мяты перечной, вряд пи будут всерьез занимать. Иное дело — картофель, который по значимости и ценности недаром вторым хлебом величают. Каким трудом нелегким он дается! Мало - эту хлопотную культуру посадить-взрастить. Урожай клубкей ведь выкопать в отпущенный природой срок надо, И без потерь с поля домой привезти. А где техника?Окинув все вокруг, остановил свой взор на стареньном, давно отбегавшем свае мотоцикле «Восход-3». Тут же (как, наверное, у многих, оказавшихся в сходной ситуации возникло решение: быть этому ветерану (благо, двигатель цеп) на уборке картофеля мотопомощником.
 

«БУРАН» НЕ БОИТСЯ МОРОЗОВ

«БУРАН» НЕ БОИТСЯ МОРОЗОВЧем отличается снегоход (мотонарты) от мотоцикла — известно всем, кто знаком с этими транспортными средствами. В основном тем, что первый — гусеничный и приспособлен для езды по снежному покрову, а второй — колесный, передвигаться по грунту. А вот по комфортабельности они одинаковы: открытые, хотя мотоциклы эксплуатируются в основном в теплое время года, а снегоходы — в холодное и даже в зимнюю стужу.
 

ЛЕГКОВУШКА НА ДВУХ КОЛЁСАХ

ЛЕГКОВУШКА НА ДВУХ КОЛЁСАХМотоцикл и автомобиль - машины разные. В первую очередь, по уровню комфортности. А нельзя ли совместить достоинства двухколёсного транспорта с удобством легковушки? Оказывается, можно. И такие двухколёсные машины - автороллеры или мотомобили - иногда встречаются на улицах. Одну из конструкций предлагаем вам сделать самостоятельно.

 

ОДНОКОЛЕСНЫЙ ТЯГАЧ

ОДНОКОЛЕСНЫЙ ТЯГАЧКомпактность, маневренность и хорошие тяговые характеристики — несомненные достоинства одноколесного тягача, созданного на станции юных техников города Новотроицка. Их удалось получить, применив необычную для мотоблоков компоновку «колесо — мотор», обеспечивающую агрегату минимальные габариты и простоту трансмиссии.

 

МИНИ-ДЖИП «ПОНИ»

МИНИ-ДЖИП «ПОНИ»Так уж случилось, что автомобиль в нашей стране становится все в меньшей степени средством передвижения и все в большей — предметом роскоши. Его доступность для человека среднестатистического достатка — не биржевика, не предпринимателя, не банкира — приближается к нулевой. Те сотни тысяч рублей, что просят сегодня за любую «тачку», уже не накопить никакими «трудами праведными».

 

ГУСЕНИЦА НА ЦЕПИ

ГУСЕНИЦА НА ЦЕПИМотонарты и вездеходы на гусеничном ходу пользуются большой популярностью в районах со снежной зимой и непроходимым для другого наземного транспорта бездорожьем. Многие конструкторы-любители берутся за самостоятельное изготовление таких машин и создают даже оригинальные транспортные средства высокой проходимости.
 

◄◄◄ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ►►►

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.