С самого детства я мечтал сделать автомобиль. В то время советская промышленность продолжала в основном выпускать не самые практичные седаны, спроектированные еще в 1960-х годах, да и стоили они дорого, поэтому практика любительского автоконструирования была довольно популярна в народе. Самодельные транспортные средства строили многие «кулибины» в разных регионах нашей страны, ежегодно проводились слеты движения «Автосам», Подробнее…
Любые аэросани, в том числе и амфибии, обладают сравнительно невысокой грузоподъемностью, и поэтому их применение вполне оправдано только в определенных условиях эксплуатации, которые станут ясны из сказанного ниже. Наша амфибия является комбинацией прогулочной лодки и лыжи. Форма ее днища выполнена с расчетом на глиссирование по воде и снегу, без каких-либо переделок или изменений в процессе Подробнее…
При разработке этой конструкции автомобильного багажника была поставлена задача создать такое устройство, которое, кроме обычных повседневных функций, могло бы удовлетворить и любителя активного отдыха — позволило бы транспортировать два комплекта парусных досок летом и (с небольшими изменениями) 5—6 пар лыж зимой. Учитывая значительную массу двух комплектов парусных досок (около 54 килограммов), собственно багажник максимально облегчен, Подробнее…
Пневматики большого диаметра и с низким давлением в шинах являются хорошими движителями вездеходных машин даже в самых тяжелых дорожных условиях. Но, работая с современными высокооборотными двигателями, они требуют значительного понижения угловых скоростей при помощи трансмиссии и, как следствие, увеличения количества ступеней силовой передачи, ее массы и габаритов. Каждый самодеятельный конструктор по-своему компонует трансмиссию. Некоторые составляют Подробнее…
С каждым годом все интенсивнее идет освоение труднодоступных районов страны, хранящих в своих недрах неисчислимые богатства, столь необходимые народному хозяйству. Разыскивая эти тайники природы, работают многочисленные геологоразведочные партии. Они преодолевают сотни и тысячи километров непроходимой тундры, форсируют болота и топи, не замерзающие и в суровые зимы реки, глубокие снега. В этом им помогают различные транспортные Подробнее…
За основу своей конструкции мотонарт я взял чертежи, опубликованные в № 11 «Моделиста-конструктора» за 1971 год. Разумеется, в ходе конструирования пришлось внести ряд изменений и усовершенствований, улучшивших внешний вид и ходовые качества машины. Сейчас мой «Снеговик» прошел первые испытания. Без преувеличения можно сказать, что такой транспорт в зимних условиях, особенно по бездорожью, значительно превосходит традиционные Подробнее…
Все началось с того, что мы — молодая бездетная семья, приобрели две «Камы» и увлеклись велосипедными прогулками. С рождением дочери пришлось решать задачу: как совершать поездки всем вместе? Сделал небольшое креслице и установил его на задний багажник. Прослужило оно нам верой и правдой несколько лет. Но дочь росла, и сидеть в креслице ей стало тесно, Подробнее…
Идея сделать мини-грузовик на базе мотороллера «Муравей» пришла мне в голову давно. Эксплуатируя грузовой мотороллер, столкнулся с рядом неудобств. Самым большим минусом мотороллера было третье колесо, расположенное впереди и постоянно затрудняющее езду по неровным проселочным и лесным дорогам, а по песку он не мог ехать вообще. Отсутствие кабины и езда в непогоду, тем более в Подробнее…
Трицикл воспринимается большинством как экзотика, а между тем мы практически все на таком транспортном средстве когда-то ездили, просто забыли. Детский трехколесный велосипед помните? Примитивная машинка, но это тоже трицикл! А советский мотороллер «Муравей»? А разнообразные китайские грузовые мото- и велорикши, активно продающиеся в наше время? Как правило, в роли ведущих выступают задние колеса, находящиеся на Подробнее…
Этот моторный параплан (сейчас такие аппараты чаще называют паралетами), разработанный в конструкторском бюро клуба самодеятельного технического творчества «Эврика» якутского поселка Торго, получил название «Карлсон-4». Цифра в его названии недвусмысленно указывает, что это четвертый вариант летательного аппарата такого рода. С 1985 года мы смогли накопить немалый опыт — прежде всего в буксировочных полетах на наших конструкциях. Подробнее…