Разработки

"НАДЕЖДА" - ВЕЛОМОБИЛЬ С КОМФОРТОМ

"НАДЕЖДА" - ВЕЛОМОБИЛЬ С КОМФОРТОМ«М-К» по праву может считаться одним из основоположников веломобилестроения в стране: именно на его страницах появилось в 1976 году описание первого, во многом еще несовершенного мускупохода «Вита». Помните! А складной ледикар «Колибри»! На протяжении 15 пет журнал постоянно знакомит своих читателей с наиболее интересными самоделками.

 

ТАНДЕМ - ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ ДВОИХ

ТАНДЕМ - ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ ДВОИХМного лет я являюсь постоянным подписчиком «М-К» и нахожу в нем много для себя интересного и нужного. Надеюсь, что и мой опыт пригодится другим читателям: хочу поделиться своими соображениями и практическими рекомендациями по поводу изготовления и эксплуатации велосипеда-тандема. Такую машину я сделал своими силами пять лет назад и проехал на ней уже не одну тысячу километров.

 

ВЕЛОМОБИЛЬ: НОГАМИ И РУКАМИ

ВЕЛОМОБИЛЬ: НОГАМИ И РУКАМИДостоинства веломобиля по сравнению с велосипедом всем известны. Перво-наперво — это устойчивость, а благодаря ей и комфортность (хотя и относительная) тоже значительно выше. Хочу поделиться с читателями конструкцией еще одного простого и компактного веломобиля. В его характеристику хочется включить слово «универсальный», поскольку его привод позволяет подключать в работу помимо ног еще и руки.
 

ПОСЛУШНЫЙ ПРИЦЕП

ПОСЛУШНЫЙ ПРИЦЕППрочитав в «М-К» статью В. Седова «Прицеп для «Юпитера», я подумал, что обмен опытом, идеями и техническими решениями стимулирует и значительно облегчает работу самодеятельных конструкторов. Возможно, и мои мысли и проработки заинтересуют читателей, натолкнут их на новые интересные решения или хотя бы как-то помогут в техническом творчестве.

 

СДВИЖНЫЕ ВОРОТА

СДВИЖНЫЕ ВОРОТАОднажды ко мне приехал старый приятель Игорь с неразрешимой (как он сказал) проблемой. После размежевания общего участка четырехквартирного дома, где он проживает, потребовалось сделать и установить сдвижные ворота с шестиметровым пролетом и встроенной калиткой. Обзвонив все местные и областные фирмы, он получил отказ. Подобных разработок в их практике еще не было и он попросил совета и помощи в проектировании и сооружении больших откатных ворот у меня.
 

САНКИ «САМОЛЕТ»

САНКИ «САМОЛЕТ»Надо ли говорить о том, что катание с гор на санках — одна из самых популярных народных забав — отличная форма активного отдыха зимой. Не потому ли в разных странах встречается множество совсем непохожих друг на друга типов санок — от простого решета, набитого соломой, до многоместных конструкций, изготовление которых под силу только очень хорошим мастерам. Постепенно трансформируясь и совершенствуясь, саночный спорт завоевал признание на международной арене и даже вошел в число олимпийских видов: на санях «скеллетон» и «бобслей» разыгрываются самые почетные спортивные награды — медали победителей Олимпийских игр.
 

«КОМФОРТ» ВЕЗЕМ С СОБОЙ

«КОМФОРТ» ВЕЗЕМ С СОБОЙНет, наверное, никого из горожан, кто не любил бы выезжать на рыбалку, по грибы, на пикники. Сельским жителям бывать на природе приходится чаще. И не только ради удовольствия: уборка урожая, сенокос, заготовка дров или местных стройматериалов... Однако независимо от того, какие цели преследует каждый, попадающий из обустроенного жилища, будь то городская квартира или сельский дом, в полевые условия, там его одолевает мысль: как улучшить условия своего пребывания на свежем воздухе?

 

ТЯГАЧИ-СИЛАЧИ

ТЯГАЧИ-СИЛАЧИВ 2008 году в журнале неоднократно писали о самодельных машинах конструктора-любителя A.A. Кокшарова из карельского поселка Лоухи. Сегодня мы возвращаемся к творчеству Александра Андреевича. Наиболее значимыми его конструкциями являются квадроциклы-тягачи: «Бычок» - с двигателем от мотоцикла «ИЖ-Планета» и «Козлик» - с мотором от мотоцикла «Тула», примерно с одинаковыми характеристиками. В его активе числятся два гусеничных вездехода, несколько прицепов, как колесных, так и санных.
 

СНЕГОБОЛОТОХОД «ВАРВАР»

СНЕГОБОЛОТОХОД «ВАРВАР»СНЕГОБОЛОТОХОД «ВАРВАР»До мысли построить гусеничный вездеход дошел от безделья: работы у нас нет, а в зимнее время и домашних хлопот немного. Вот и решил сделать гусеничный вездеход. А вообще-то это была давняя мечта, думал, что уже не осуществимая. Но, изготовив первый «гусеничник», захотел собрать и второй. Сам я не ездок - ездит на вездеходе брат (он у меня испытатель), для меня главное - процесс создания машины. Если брат не сломал ее - значит техника пригодна для дальнейшего использования.

 

СЕРФЕР БЕЗ ЭПОКСИДКИ И ПЕНОПЛАСТА

СЕРФЕР БЕЗ ЭПОКСИДКИ И ПЕНОПЛАСТАНе каждому по силам и возможностям изготовление цельнопенопластового, оклеенного стеклотканью серфера. Начинающему спортсмену мы рекомендуем сделать виндсерфер с несложной доской по классической технологии— каркасной конструкции с обшивкой из фанеры.
 

◄◄◄ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ►►►

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.