Разработки

«ЮЖАНКА»: МОТОЛОДКА ПОД... ПАРУСОМ

«ЮЖАНКА»: МОТОЛОДКА ПОД... ПАРУСОМС каждым годом все больше водоемов становится «закрытыми» для моторных судов. Что же в этом случае делать любителям водномоторного туризма? Ставить свои суда на прикол? Ни в коем случае! Пора вспомнить о парусе. Парусное вооружение может стать реальной альтернативой тарахтящему, чадящему, загрязняющему водоемы подвесному мотору.
 

В ДЕТСКИЙ САД — НА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕ

В ДЕТСКИЙ САД — НА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЭтот автомобильчик (рис. 1) я сделал еще в 1972 году, и он служит уже второму моему сыну, Саше. Ему всего три года, но водит он электромобиль почти как заправский шофер. Машина стала любимой «игрушкой» детворы всей округи, да и как иначе — рулевое управление, тормоза, освещение, звуковой сигнал, включение заднего хода — все как на настоящем автомобиле!
 

«ПЕГАС» НА КОЛЁСАХ

«ПЕГАС» НА КОЛЁСАХАвтомобильная студия «Пегас», строящая одноимённые автомобили, основана в Ярославле в 2003 году Вадимом Шустровым. В то время он только что закончил Ярославский политехнический университет. Но за плечами у него был опыт тесного общения с ребятами из дизайнерских бюро МАМИ и НАМИ. К созданию своего автомобиля его вдохновили машины марки Pegaso, производившиеся мелкими сериями в 1950 - 1960 годы в Испании. Кроме того, Вадиму нравились английские спортивные автомобили, изготавливаемые по технологии kitcar.

 

«БУРАН» И ШЕСТЬ КОЛЁС

«БУРАН» И ШЕСТЬ КОЛЁССиловой агрегат с вариатором - от снегохода «Буран». Его мощности хватает даже на то, что вездеход может буксировать сани с дровами по снегу. Мосты, коробки: раздаточная и перемены передач, карданные валы - от автомобиля «Нива».
 

АВТОЖИР — ПЛАНЁР

В последних номерах нашего журнала был опубликован цикл статей группы конструкторов автожиров об особенностях постройки этих винтокрылых машин, о том, как строить автожиры, как летать на них, буксируемых катером или автомобилем. В в этом номере мы рассказываем о конструкции фюзеляжа и органах управления автожиром (или виропланёром, поскольку они идентичны).
 

ШЛЕМ-ИНТЕГРАЛ ДЕЛАЕМ САМИ

ШЛЕМ-ИНТЕГРАЛ ДЕЛАЕМ САМИИметь красивый шлем хочется каждому мотоциклисту и картингисту, да и требования ГАИ необходимо строго соблюдать. Популярные шлемы-интегралы, выпускаемые промышленностью, бывают в магазинах крайне редко, да и цена на них не маленькая. Но оказалось, что изготовить «фирменный» интеграл можно и самим: мы, группа мотолюбителей, вот уже несколько лет пользуемся самодельными шлемами.
 

ПРОЧНОСТЬ - СТУПИЦЕ

ПРОЧНОСТЬ - СТУПИЦЕБолее чем двадцатилетняя эксплуатация легкодорожных и спортивных велосипедов с анализом происходящих при этом отказов позволила выработать ряд практических рекомендаций, которые вполне могут вызвать определенный интерес у читателей-велосипедистов. Установлено, например, что заднее колесо выходит из строя гораздо чаще, чем переднее. Так, переднее колесо моего «всепогодника» успешно прошло около 100 000 км. Оно и по сей день «чувствует себя неплохо».

 

«ДУЭТ» САМОКАТОВ

«ДУЭТ» САМОКАТОВЭта интересная и в то же время очень простая машина, о которой мы хотим сегодня рассказать, уже упоминалась в девятом номере нашего журнала за 1974 год (см. очерк «А у нас во дворе»). Кроме того, ее могли видеть многие посетители ВДНХ: «дуэт» самокатов демонстрировался в павильоне «Юные техники». Машина понравилась энтузиастам технического творчества, и редакция получила много писем от читателей с просьбами опубликовать более подробное ее описание.
 

МЕСТО СТОЯНКИ... БАЛКОН

МЕСТО СТОЯНКИ... БАЛКОННа небе ни облачка, тепло. В такую погоду приятно прогуляться по окрестностям города. Вы открываете дверь на балкон, где у вас хранится... автомобиль, с помощью будущего пассажира выносите его из квартиры, опускаете на лифте и на улице ставите машину на четыре колеса.
 

ЛЕТЯЩИЕ ПО СНЕГУ

ЛЕТЯЩИЕ ПО СНЕГУЛЕТЯЩИЕ ПО СНЕГУВездеходная техника — мое давнее и непреходящее увлечение. Вот уже более тридцати лет я в свободное время проектирую и строю разные вездеходные машины. Но особое пристрастие у меня к снегоходам: мотонартам и аэросаням, хотя и среди них отдаю предпочтение последним. Наверное потому, что сам когда-то закончил МАИ (Московский авиационный институт) и работал в фирме Сухого. Аэросани и самолеты, как известно, «роднят» подобные силовые установки — винтомоторные.
 

◄◄◄ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ►►►

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.