ПОСЛЕ КЛЕЯ - ШПРИЦ

ПОСЛЕ КЛЕЯ — ШПРИЦ

Уважаемая редакция, в вашем журнале часто печатаются интересные технические решения; предлагаю вам своё. Клеящий карандаш после израсходования содержимого представляет собой не просто тару, а исходную конструкцию для новаций. Например, его нетрудно переоборудовать в шприц-дозатор для вязких компаундов: эпоксидной смолы, технического вазелина, тавота, нитроклея и других консистентных материалов.

Корпус и детали сначала разбирают: выкручивается до предела винтовой шток (5) и вынимается поршень (2). Затем шток извлекается из корпуса (3), с небольшим усилием, чтобы он вышел из посадочного гнезда (4). Все детали тщательно очищаются от остатков старого клея и промываются в горячей воде.

Далее тюбик дорабатывается следующим образом. В крышке (1) корпуса (3) сверлится отверстие для винтового штока, на который она надевается, следом на него же навинчивается и поршень (2). Поршень вставляется в корпус и на своё место надевается крышка (1). В старое гнездо (4) поршня вставляется передняя часть (концевик) старого шарикового стержня (7) авторучки.

Заправка шприца компаундом производится со стороны крышки, после чего вставляется поршень и закрывается крышка.

Рис. 1. Тюбик- клеевой карандаш

Рис. 1. Тюбик-клеевой карандаш

Рис. 2. Разборка и доработка корпуса и крышки тюбика

Рис. 2. Разборка и доработка корпуса и крышки тюбика:

1 —крышка; 2—поршень; 3—корпус; 4—гнездо корпуса; 5—винтовой шток; 6—головка штока; 7—концевик шариковой ручки

Рис. 3. Шприц в работе

Рис. 3. Шприц в работе:

а—дозирующее расстояние вывинчивания штока

Дозированная подача смеси производится следующим образом: винтовой шток вывинчивается на нужную величину (а), затем нажатием на него смесь выдавливается из сопла (б).

Возможна также равномерная подача из шприца посредством последовательного вывинчивания штока.

Рекомендую подобный шприц для моделистов, работающих с эпоксидной смолой: операция склеивания в этом случае намного убыстряется. Зарядка же шприца перемешанным составом эпоксидной смолы и отвердителя не сложна.

С.ТЕСОВСКИЙ, инженер, г. Орджоникидзе

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2005-12МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2005-12
    В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: В.Белоусов. Мини-чоппер из мопедов (2); А.Шмидт. Велоошиповка (3); А.Матвейчук. Санки с креслом (4)....
  • ИЗ ПОРШНЕВОГО — РЕАКТИВНЫЙИЗ ПОРШНЕВОГО — РЕАКТИВНЫЙ
    С каждым годом все меньше остается самолетов с поршневыми двигателями. Легкие, экономичные, работающие на более дешевом, чем бензин, топливе, реактивные двигатели вытесняют поршневые...