Прототипом этой трассовой модели (о том, как построить простую домашнюю или школьную трассу для гонок автомоделей — см. в «М-К» №3 за 2025 год.) стал гоночный автомобиль Cummins Diesel Special, участник в 500-мильных гонках 1952 года на треке в городе Индианаполисе (штат Индиана, США).
На заре автомобилестроения гоночные трассы стали полигоном для самых смелых технических экспериментов. Вот и Клисси Камминс (Clessie Cummins) — изобретатель и основатель компании по производству дизельных моторов решил в 1929 году выставить свой болид на гонке «500 миль Индианаполиса». Однако дизель тяжелее бензинового двигателя, и машина заняла последнее место. Тем на менее в 1931 году на ней был установлен мировой рекорд скорости (163 км/ч) для автомобилей с дизелем.
Вершиной же эволюции дизельных болидов стал Cummins Diesel Special 1952 года. Он показал лучший результат в классификации, но из-за отказа турбины сошел с дистанции. В следующем сезоне организаторы соревнований ограничили объем дизельных двигателей, и карьера гоночных автомобилей Cummins завершилась. Сегодня легенда автоспорта — экспонат музея Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame.
1 — полуось передняя, качающаяся (сталь, проволока ОВС Ø1,2 мм); 2 — щетка токосъемника(оплетка антенного кабеля); 3 — корпус токосъемника (фторопласт); 4 — колесо переднее; 5 — шайба; 6 — распорка рамы; 7 — электродвигатель; 8 — колесо заднее; 9 — гайка фигурная; 10 — хомут крепления подшипника (жесть s0,3 мм); 11 — подшипник скольжения (латунь или бронза); 12 — колесо зубчатое главной передачи (сталь); 13, 16 — стыки стержней рамы (медная проволока с пропайкой); 14 — полуось качающаяся, задняя сталь, проволока ОВС Ø1,2 мм); 15 — кузов; 17 — подкос (сталь; проволока ОВС Ø1 мм); 18 — шарнир вертикальный (с устройством центровки токосъемника); 19 — обвязка (медная проволока с пропайкой)
Cummins Diesel Special весьма привлекателен для начинающих моделистов в виду отсутствия сколько-нибудь сложных деталей и предельной простоты корпуса -его несложно выклеить по болванке или в матрице из эпоксидной смолы и тонкой стеклоткани.
Разумеется, наилучшие результаты дает выклеивание в матрице. Чтобы сделать ее, потребуется мастер-модель, например, из липы, которая прекрасно пилится, режется и шлифуется. На отполированную мастер-модель наносится разделительный слой (паркетная мастика), после чего ее нижняя часть оклеивается несколькими слоями стеклоткани и эта ее часть помещается в короб, заполненный эпоксидной композицией, замешанной на обычном речном песке. После отверждения связующего тем же способом снимается матрица и с верхней части мастер-модели.
1 — ступица; 2 — проволока медная, луженая
Готовые полуматрицы изнутри покрываются разделительным слоем, и на них наносится краска, составленная из «эпоксидки», магнезии и художественного масляного пигмента. Когда краситель частично полимеризуется, полуматрицы оклеиваются изнутри тонкой стеклотканью в несколько слоев. После отверждения связующего «корки» извлекаются из полуматриц, зачищаются и взаимно подгоняются друг к другу.
Рама модели — из стальной проволоки, все соединения выполняются с обмоткой тонкой медной проволокой с последующей тщательной пропайкой. Корпус токосъемника фторопластовый, щетки — из экранной оплетки антенного кабеля — монтируются на нем с использованием бандажей из медной проволоки и пропайкой.
Силовая установка модели — миниатюрный электродвигатель, способный развивать мощность около 70 Вт, чего вполне достаточно даже для выступления в соревнованиях. Передача вращающего момента на вал заднего моста осуществляется с помощью зубчатой пары с передаточным числом 1:5, состоящей из цилиндрической шестерни, установленной на валу двигателя, и тарельчатого зубчатого колеса на валу задних колес.
Колеса модели — упрощенной конструкции, с точеными дисками из легкого сплава и шинами из пористой резины. На колесах воспроизводятся спицы, сделанные из луженой медной проволоки, пропущенной через полумиллиметровые отверстия, просверленные по окружности дисков.
ТТХ Cummins Diesel Special
Вес, кг … 1114
Рабочий объем двигателя, куб. см. … 6570
Количество цилиндров … 6
Мощность, л.с. … 430
Максимальная скорость, км/ч … 222
«Моделист-конструктор» № 8’2025, Игорь АТОМ
Рекомендуем почитать
ЭЛЕКТРОДРЕЛЬ — РЫХЛИТЕЛЬ
Мы уже рассказывали о сельскохозяйственных механизмах, на которых в качестве двигателя использовалась электродрель: косилки — роторная и со стригущим ножом (см. № 9 за 1980 г. и № 2 за...
НЕМЕЦКИЙ ДЕДУШКА «АБРАМСА» И «ЛЕОПАРДА- 2»
Летом 1963 г. министры обороны США и ФРГ - Р. Макнамара и У. Хассель подписали двухстороннее соглашение о совместной разработке нового основного боевого танка (ОБТ) для вооружённых сил...