«ТАЙГА» ПРОКЛАДЫВАЕТ ЛЫЖНЮ | МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР

Три года назад в техническом отряде пионерского лагеря «Солнечный» мы объявили конкурс «Удивительные машины». Не прошло и недели — ребята предложили около двадцати проектов: здесь были и технические спортивные снаряды, различные вездеходы, прыгающие семимильные сапоги и многое другое. Больше всего нам понравилась гусеничная модель «Тяни-Толкай» — прототип вездеходной машины, которая сейчас строится в нашем КЮТе. Назначение такого вездехода — прокладывать лыжню в походах по снежной целине.

«Тяни-Толкай» — мы назвали его «Тайга» (см. рисунок) — это двухкорпусная машина, приводимая в движение одним электродвигателем с редуктором и кривошипно-шатунным механизмом, расположенным в заднем отсеке. Корпуса соединены ходовым циркулем — своеобразным движителем машины. В переднем корпусе расположен пассажирский салон. «Тягач» и «прицеп» движутся на резиновых цилиндрических валиках, имеющих перекидной храповой механизм с пружинными фиксаторами. Передний корпус снабжен дисковыми фрезами, с помощью которых машина срезает на своем пути заросли камыша или кустарника.

Рис. 1. Общий вид и кривошипно-шатунный механизм вездехода «Тайга»: 1 — соединительная штанга; 2 — циркуль-движитель; 3 — электродвигатель; 4 — редуктор; 5 — зубчатая передача привода шатуна; 6 — шатун; 7 — коленчатый вал; 8 — подшипники; 9 — колесо. — **Рис. 1. Общий вид и кривошипно-шатунный механизм вездехода «Тайга»:** 1 — соединительная штанга; 2 — циркуль-движитель; 3 — электродвигатель; 4 — редуктор; 5 — зубчатая передача привода шатуна; 6 — шатун; 7 — коленчатый вал; 8 — подшипники; 9 — колесо.

Рис. 2. Устройство храпового механизма: 1 — ось собачки; 2 — крепление пружины; 3 — пружина; 4 — собачка; 5 — храповое колесо; 6 — колесо вездехода. — **Рис. 2. Устройство храпового механизма:** 1 — ось собачки; 2 — крепление пружины; 3 — пружина; 4 — собачка; 5 — храповое колесо; 6 — колесо вездехода.

Чтобы построить модель «Тайги», необходимо иметь под руками лист белой жести, пруток олова, несколько отрезков проволоки ø 3—5 мм, часовой механизм от старого будильника, ходиков или редуктор от игрушки инерционного автомобиля (для редуктора к микродвигателю ДП-4). Помимо того, необходимо иметь 8 колес. Корпуса модели без днища выгибаются из жести. Из деталей часового механизма подбирается редуктор с передаточным отношением 1 : 15. На вал с наименьшим вращением напаяйте два маховика ø 60 мм с отверстиями для шатунов, как показано на рисунке. Узел крепится к внутренней части крыши корпуса. Для изготовления движителя используется проволока ø 5 мм и кусок медной или жестяной трубки, которая насаживается на проволоку.

В каждом корпусе сверлятся два отверстия для нижних концов циркуля движителя. Внутри корпуса они с помощью плоскогубцев изгибаются, как показано на рисунке. Из той же трубки делается шатун, который припаивается к концам циркуля.

Колеса нашей модели изготовлены на токарном станке. Вместо шин использованы куски велосипедной камеры, оси — из проволоки ø 3 мм. Храповики сделаны из пружины от будильника.

После окончательной сборки можно испытать модель на ходу.

М. ЛАРКИН

Рекомендуем почитать