ТРЕБОВАНИЯ ГАИ К МИКРОАВТОМОБИЛЯМ

В редакцию приходят письма, в которых читатели просят рассказать, какие требования предъявляются к конструкциям микролитражных самодельных автомобилей и мотоколясок.

На этот вопрос отвечает исполняющий обязанности начальника государственной автомобильной инспекции МООП СССР А.М. Кормилицын.

Технические требования к машинам подобного типа, изготовляемым в индивидуальном порядке, направлены на регламентирование и стимулирование самодеятельного творчества, на создание оригинальных и технически грамотных конструкций.

Прежде всего машины должны быть безопасными в эксплуатации, надежными, иметь хороший внешний вид и обладать необходимыми динамическими качествами, без которых автомобиль не может двигаться по улицам и дорогам, не создавая помех другому транспорту.

Согласно требованиям автомобилю* необходимо иметь на тонну полного веса мощность двигателя от 20 до 25 л. с. (полный вес равен весу снаряженной машины плюс вес четырех пассажиров и багажа; вес одного человека — 75 кг, багажа — 10 кг).

Можно применять мотор любого типа, но рабочий объем его не должен превышать 900 см³. Максимальная скорость — 75, а для мотоколясок — 50 км/час. Автомобиль должен быть устойчивым на всех скоростях. Не допускается смещение его в сторону от прямого курса помимо воли водителя. При планировке салона располагать сиденье следует так, чтобы обеспечить водителю удобство посадки, управления и хороший обзор дороги. Границы невидимой ее части должны находиться на расстоянии не более 7 м от передней точки автомобиля. Видимость светофора — не менее 12 м.

Основные размеры автомобиля приведены на рисунке 1.

РИС. 1. ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ МИКРОАВТОМОБИЛЯ. Ширина — не более 1,5 м, колея — не менее 1,1 м, дорожный просвет — не менее 0,15 м, длина микроавтомобиля спортивного типа — не более 4 м. — **РИС. 1. ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ МИКРОАВТОМОБИЛЯ.** Ширина — не более 1,5 м, колея — не менее 1,1 м, дорожный просвет — не менее 0,15 м, длина микроавтомобиля спортивного типа — не более 4 м.

На машины с трехколесной компоновкой (мотоколяски) ставятся два колеса спереди и одно сзади (рис. 2). Расположение двигателя и привод — любой и на любые колеса. Кузов может быть открытым, закрытым, с открывающимся мягким верхом или спортивного типа. На рисунке 3 показано несколько вариантов кузовов микроавтомобилей.

Максимальное количество мест — 4.

Лобовое стекло — только небьющееся (сталинит, триплекс), а остальные могут быть и из оргстекла. Левое окно (если оно есть) должно быть открывающимся (опускающимся, откидным, поворотным, раздвижным).

При изготовлении кузова применяются любые материалы, обеспечивающие прочность и надежность. Буфера ставить не обязательно. Все части изолируются от нагревающихся деталей двигателя и выхлопной системы или располагаются на расстоянии не менее 100 мм, а бензобак — не ближе 200 мм.

Необходимо иметь два независимо действующих тормоза: стояночный — от ручного рычага и рабочий — от педали на все колеса. Тормозной путь при скорости 30 км/час принимается равным 7,2 м. Рулевое управление — только автомобильного типа, с минимальным передаточным отношением 10:1. Рулевая колонка — слева. Радиус поворота — не более 6 м. Для автомобилей, вес которых превышает 450 кг, обязательно наличие заднего хода. Шины — только автомобильные, мотоциклетные, от мотоколясок и мотороллеров, но без перегрузки.

Основные требования к приборам освещения и сигнализации следующие: приборы располагаются согласно размерам на рисунках 4, 5 и 6**. Мощность ламп в фарах не менее 30 вт, а в габаритных фонарях не менее 3 вт. Лампочки указателей поворотов и стоп-сигналы — не менее 15 вт. (Допускаются устройства электрических указателей семафорного типа сбоку кузова с электрическим или механическим приводом.) Нельзя ставить какие-либо красные огни спереди, поэтому габаритные и прочие световые точки должны быть белыми или оранжевыми. Задние габаритные огни и сигналы поворотов — красные, а у сигналов поворотов, если они установлены сбоку кузова, — оранжевые. Этот же цвет может быть использован и при их заднем расположении. Государственный номерной знак, находящийся сзади, освещается лампочкой мощностью не менее 5 вт. Обязательно наличие звукового сигнала с кнопкой на рулевом колесе или колонке, зеркала заднего вида и стеклоочистителя.

РИС. 4. РАСПОЛОЖЕНИЕ И УГЛЫ ВИДИМОСТИ ФАР, ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ГАБАРИТНЫХ ФОНАРЕЙ (при ненагруженном автомобиле). — **РИС. 4. РАСПОЛОЖЕНИЕ И УГЛЫ ВИДИМОСТИ ФАР, ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ГАБАРИТНЫХ ФОНАРЕЙ** (при ненагруженном автомобиле).

РИС. 5. РАСПОЛОЖЕНИЕ И УГЛЫ ВИДИМОСТИ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА (при ненагруженном автомобиле). — **РИС. 5. РАСПОЛОЖЕНИЕ И УГЛЫ ВИДИМОСТИ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА** (при ненагруженном автомобиле).

РИС. 6. РАСПОЛОЖЕНИЕ И УГЛЫ ВИДИМОСТИ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ (при ненагруженном автомобиле). — **РИС. 6. РАСПОЛОЖЕНИЕ И УГЛЫ ВИДИМОСТИ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ** (при ненагруженном автомобиле).

На корпусе не должно быть выступающих деталей и украшений. Окраска и хромирование машины — качественные. На стеклах не допускаются пятна, крупные царапины.

Самодельный автомобиль регистрируется в Госавтоинспекции и допускается к эксплуатации в том случае, если он изготовлен с соблюдением всех вышеизложенных пунктов и по техническому состоянию удовлетворяет требованиям правил уличного движения.

* В дальнейшем под словом «автомобиль» следует понимать «микролитражный автомобиль» (мотоколяска).

** Крайние боковые точки световых отверстий фар и задних фонарей должны располагаться на расстоянии не более 200 мм от габарита машины по ширине, для противотуманных фар этот размер может быть увеличен до 400 мм. Расположение и углы видимости световых точек рекомендованы ГОСТом 8769—58.

Рекомендуем почитать