Добрая память о контрольном окошке в старом «москвичовском» карбюраторе, которое существенно облегчало контроль за уровнем топлива в поплавковой камере, стала причиной конструктивной доработки карбюратора ДААЗ, установленного вместо добросовестно отслужившего свой век К-126Н.
Закон сообщающихся сосудов и несколько простейших деталей при минимальном объеме работ обеспечили визуальный контроль за уровнем топлива.
Конструкция устройства показана на рисунке.
Эластичная пластиковая трубка указателя использовалась от разовой медицинской системы (кстати, трубка обеспечивает и контровку штуцеров от выворачивания).
Перед установкой в поплавковую камеру карбюратора резьбовые части штуцеров следует смазать подходящей бензоупорной смазкой. Более всего для этого подходит обычное хозяйственное мыло.
Контрольная метка на прозрачной пластиковой трубке, указывающая оптимальный уровень топлива в поплавковой камере, наносится в соответствии с рекомендациями технического описания карбюратора.
Н.ПОПОВИЧ, г.Горловка, Донецкая обл.
Рекомендуем почитать
КАК ВЫБРАТЬ МЕЖДУ ПОКУПКОЙ И АРЕНДОЙ ДОМА?
По моему глубокому убеждению, покупка дома имеет смысл только в том случае, если вы будете к этому готовы. Но даже если это так - это может привести к дорогостоящим последствиям. То,...
Парусный катамаран
ЧТО ЛУЧШЕ ДЛЯ ОТДЫХА: МОТОР ИЛИ ПАРУС? МЫ — ЗА ПАРУС! Парусный катамаран - это водный транспорт с двумя параллельно расположенными корпусами, соединенными мостиком. Он пользуется...