Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
БЕЗРАЗМЕРНАЯ ПОЛКА
Полка действительно может быть таких размеров в длину и высоту, какие требуются или какие допускает простенок, где она будет подвешена — конструкция позволяет любые варианты. Лишь бы...
«НОЛЬ» ИЛИ «ЕДИНИЦА»
При налаживании логических устройств, выполненных на цифровых интегральных микросхемах, возникает необходимость контролировать уровень напряжений логического «0» и «1». И хотя в настоящий...
