Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
ТРЕНОГА ДЛЯ ЧЕТВЕРОНОГИХ
Многим из тех, кто содержит животных в доме или квартире, знакома картина, когда собака или кошка, вылизывая остатки корма из миски, гоняет по полу опустошенную посудину, создавая при...
КОГДА МОЖНО САДИТЬСЯ ЗА РУЛЬ
С недавних пор в России принят закон, разрешающий водителям садиться за руль автомобиля с небольшим остаточным содержанием алкоголя в крови. Зная, насколько злободневна эта тема в...
