Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
«БОЙЦОВКА» В «ДИПЛОМАТЕ»
Современные модели воздушного боя, как чемпионатного класса, так и «юниорского», во многом схожи по конструкции и, соответственно, по концепции. Они вполне удовлетворяют «бойцов»...
УДЛИНИТЕЛЬ ИЗ… ПУГОВИЦЫ
Стоит только позволить себе некоторые излишества в еде — и вот уже одежда на вас не сходится — хоть покупай новую, размером побольше. Однако есть выход на время, пока вы...
