Правила подбора и особенности автомобильных шин

Правила подбора и особенности автомобильных шин

Огромный ассортимент автомобильных колес и покрышек на современном украинском рынке способен ввести в состояние растерянности даже бывалого и опытного водителя. Качественные шины, диски и прочие расходные материалы представлены в десятках специализированных точках. Однако наиболее востребованным продуктом считаются именно автомобильные покрышки, которые требуют замены не только при достижении критических отметок износа, но и во время меняющихся сезонов. Перед тем как выбрать и купить покрышки на свой автомобиль, необходимо познакомиться с базовыми правилами и составными частями автомобильного колеса.

Каждая автомобильная шина включает в свой состав: протектор, каркас, борта, боковины и брекерные слои. В роли материалов обычно используются специализированные составы резиновой смеси, которые включают в себя огромное количество разнообразных компонентов. Кроме того, в зависимости от ориентации нитей корда, колеса могут иметь диагональную или радиальную конструкцию.

Какие свойства покрышек следует учитывать при подборе?

Если вы решили обновить свой комплект покрышек, то для начала необходимо определиться с рядом обязательных характеристик:

  • размерность;

  • индексы скорости, нагрузки и усиленности;

  • сезонность;

  • изготовитель и модель;

  • дизайн рабочей поверхности.

Что касается выбора размерности, то здесь лучше всего отказаться от затеи с различными экспериментами по установке нештатных модификаций. Рекомендуется остановить свой выбор на заводских или взаимозаменяемых типоразмерах. Это избавит вас от проблем во время дальнейшей эксплуатации.

Индексы скорости, нагрузки и усиленности должны соответствовать типу и грузоподъемности вашего транспортного средства, особенностям эксплуатации. Для плохих дорог и тяжело нагруженных машин лучше всего выбирать модели с повышенными индексами нагрузки и усиленными боковинами.

При выборе шин меньше всего вопросов обычно возникает относительно сезонности. Здесь все просто, производители предлагают три актуальные модификации:

  1. летние;

  2. зимние;

  3. всесезонные.

Совершить грамотный подбор конкретного производителя и модели можно при помощи консультантов или же результатов независимых тестирований. Кроме того, вы всегда можете пролистать отзывы водителей и понять, какие колеса будут максимально отвечать требуемым характеристикам.

Что касается дизайна рабочей поверхности, то она бывает трех разновидностей: симметричная, асимметричная и направленная. Направленный протектор чаще всего используется в зимних моделях колес и в ряде летних высокоскоростных шин. Симметричные покрышки распространены среди бюджетной категории товаров, активно применяются на коммерческом транспорте. Асимметричный протектор – оптимальный выбор для дизайна летних шин и тех, кто ценит максимальный уровень комфорта.

В чем отличия дорогих покрышек от дешевых?

Просматривая фотографии шин в интернете достаточно сложно понять, чем одна модель отличается от другой. Все что может заметить глаз водителя – различный дизайн протекторной части, но о нем мы уже поговорили выше.

При этом цены на шины в рамках одного и того же типоразмера могут отличаться в несколько раз. Наиболее дорогостоящей является продукция от известных шинных корпораций, таких как: Continental, Goodyear и Michelin. Товары, выходящие под этими брендами, отличаются лучшими показателями управляемости и износоустойчивости. Продолжительный эксплуатационный ресурс шин достигается за счет применения отборного сырья и современного оборудования, что помогает колесам поддерживать высокие функциональные показатели на протяжении многих сезонов подряд.

В сравнении с бюджетными производителями резины, премиальная продукция обладает повышенной топливной эффективностью, что позволяет их владельцам экономить значительные суммы на расходах топлива. В связи с этим специалисты рекомендуют не гнаться за призрачной экономией и выбирать действительно качественные и надежные шины для своего автомобиля.

Рекомендуем почитать

  • ПОШЛО-ПОЕХАЛО!ПОШЛО-ПОЕХАЛО!
    В 1868 году Пафнутий Чебышев придумал плоский четырехзвенный шарнирный механизм, в котором вращательное движение одного звена обеспечивало перемещение некоторой точки другого звена по...
  • ПОЛУКОПИЯ-«ПРЯМОХОД»ПОЛУКОПИЯ-«ПРЯМОХОД»
    Модели класса ЕХ-500 (длина корпуса не выше 500 мм), создаваемые как приблизительные полукопии настоящих судов различных типов, весьма популярны среди юниоров благодаря сравнительной...
Тут можете оценить работу автора: