СТОЙКА ДЛЯ ДРЕЛИ

Что и говорить, электрическая дрель в арсенале домашнего умельца или энтузиаста, увлеченного техническим творчеством, — инструмент не только нужный, но и необходимый. Сверлить с ее помощью отверстия, особенно в заготовках и черных металлов, несравнимо легче, чем ручной (механической) дрелью. Но и электрическая машинка не всегда может обеспечить требуемое качество обработки деталей, особенно когда дело касается точности. Очень трудно, например, с ее помощью просверлить строго вертикальное отверстие. Тяжело становится работать с инструментом и в том случае, когда требуется большое количество отверстий. В этот момент хорошим подспорьем послужила бы сверлильная стойка. Но приобретению хорошей препятствовала ее цена, а у более дешевых (китайского производства) многие детали были выполнены из алюминиевых сплавов, что не внушало доверия к их прочности при значительных нагрузках.

В конце концов решил, что не такое уж это и сложное приспособление — сверлильная стойка, чтоб не смог его сделать сам, одновременно и сэкономив на этом значительную сумму.

Сверлильная стойка для электродрели:
Сверлильная стойка для электродрели:
1 —основание (слесарная разметочная плита 400x185x70); 2 — штанга (сталь 20, круг 28); 3 — упор (сталь); 4 — полурамка (сталь); 5 — направляющая пластина (сталь, лист s4, 2 шт.); 6—держатель
(сталь); 7 — ручка-рычаг (сталь, лист s6); 8 — ось верхнего шарнира — специальная шпилька М8 (сталь, круг 16); 9 — пружина нормально растянутая (пружинная проволока Ø3, I = 15, L100); 10 — ось промежуточного шарнира (болт М8); 11 — тяга (сталь, лист s6); 12 — ось ниж-
него шарнира — специальная шпилька М8 (сталь, круг 16); 13 — крепление пластин к направляющей (болт М4 с гайкой и шайбой, 3 комплекта); 14 — крепление держателя к полурамке (винт М6, 3 шт.); 15 — зажим держателя дрели (болт М8 с гайкой и шайбой); 16 — штырь (стальная линейка); 17 — крепление штыря (болт М6).

Основанием для стойки послужила небольшая разметочная слесарная плита толщиной 70 мм — ее нашел в заводском металлоломе. Собственно, именно она и сподвигнула меня на изготовление приспособления: иметь такую деталь практически в готовом виде — это уже полдела. Только что и сделал с ней,—это выполнил отверстие под штангу (вертикальную стойку). Кстати сказать, что и эту деталь тоже подобрал почти готовую, но довольно длинную. Однако отрезать ее в размер особого труда не составило. Недалеко от нижнего конца штанги имелся буртик (на рисунке не показан) — работать он не мешает и срезать его не стал.

Посложнее дело обстояло с полурамкой, упором, держателем. Все эти детали по замыслу имели довольно непростую конфигурацию, и выполнить их в условиях домашней мастерской было непросто (особенно полурамку). К тому же у меня не было сварки — иначе вопрос решился бы проще. Но и здесь обошелся тем, что в результате упорного поиска все же подобрал стальные заготовки, по конфигурации близкие к нужным деталям, и доработал их до требуемых размеров. А вот готовую подходящую пружину, как ни странно, найти не смог, и ее пришлось навивать самому из пружинной стальной проволоки марки 60С2А диаметром 3 мм. Навивку производил непосредственно на штанге «вхолодную», с шагом 15 мм. Общая длина пружины в свободном состоянии — 100 мм.

Сборку приспособления начал с соединения деталей в отдельные узлы. Сначала к плите-основанию привернул штангу (на фото она для наглядности специально недоввернута). К полурамке прикрепил держатель и штырь-линейку — эта деталь предназначена для измерения (или ограничения) глубины сверления. К упору с обеих его сторон присоединил направляющие пластины — они не позволяют ему смещаться относительно полурамки.

После этого надел на штангу нижнюю ветвь полурамки и далее «нанизал»: упор, пружину и верхнюю ветвь полурамки. В завершение сборки соединил шарнирно концы тяги и рычага, затем прикрепил их (тоже шарнирно) к соответствующим деталям приспособления: рычаг — к верхней ветви полурамки, а свободный конец тяги — к переднему концу упора. Оси двух шарниров (верхнего и нижнего) — специальные шпильки М8, причем последняя к тому же служит и зажимом упора. Осью третьего промежуточного шарнира послужил обычный болт М8. В заключение произвел наладку, отрегулировав зазоры в шарнирах, а также между пластинами и полурамкой. Трущиеся поверхности смазал тонким слоем консистентной смазки.

Дрель вставляется в отверстие клеммы держателя и закрепляется здесь болтом М8. Электрический провод от дрели, чтобы не мешался, притягивается с помощью скобки и винтика М6 к верхнему торцу штанги.

Описанное приспособление служит мне уже более десятка лет.

Ю. КУРБАКОВ, г. Тула

Рекомендуем почитать

  • Smart Roadster Coupe V6 BiturboSmart Roadster Coupe V6 Biturbo
    Автомобильчик с таким длинным названием стал детищем совместного предприятия Smart Brabus GmbH, которым на равных долях владеют фирма Mercedes-Benz и известная тюнинговая компания...
  • ЛЫЖА ПЛЮС ПНЕВМАТИКЛЫЖА ПЛЮС ПНЕВМАТИК
    Что бы ни предпринимали самодеятельные конструкторы, а лучшей ходовой части дли снегокатов, чем многократно испытанная комбинация «лыжа плюс пневматик», пока еще не придумано. В...
Тут можете оценить работу автора: