Впервые гусеничный движитель я использовал на мопеде «Верховина» еще в 1980 году — очень понравилось. И вот теперь оборудовал им мотоцикл «Восход-2».
Рама движителя телескопическая, крепится к мотоциклу с помощью опорных рычагов. Гусеничное полотно толщиной 10 мм и шириной 130 мм изготовлено из усиленной мощными кордами транспортерной ленты. Боковые ограничители, которые хорошо видны на снимке, помогают преодолевать глубокий и рыхлый снег.
А. Акулиничев, г. Ростов-на-Дону
Рекомендуем почитать
ВЗЛЕТ РАЗРЕШЕН!
В Подмосковье на аэродроме «Черное» прошел авиационный фестиваль с символичным названием «Небо: теория и практика». Ведь в авиации без глубоких теоретических знаний невозможно добиться...
Упрочнение плазмой
На Мелитопольском моторном заводе новаторами внедрен прогрессивный процесс упрочнения чугунных деталей, разработанный в научно-производственном объединении НИИТавтопром. Новая технология...