Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
«ЩАДЯЩИЙ» СЪЕМНИК
Как известно, в двухтактных мотоциклетных двигателях подшипник нижней головки шатуна является одним из самых нагруженных узлов. В то же время от его технического состояния зависят срок и...
И КАБИНЕТ, И СПАЛЬНЯ
Разместить все необходимое в однокомнатной квартире — дело непростое: обычно магазинная мебель занимает много места. Но если предметы интерьера сделать самим — трансформируемыми, к тому...