Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1969-06
СОДЕРЖАНИЕ: К 100-летию со дня рождения В.И.Ленина: А.Тарасенко. Точно такой же (2); Из воспоминаний С.К.Гиля (3); Ю.Долматовский. «Роллс-ройс». Год 1920-й (3)....
СЪЕМНИК — ПРОЩЕ НЕКУДА
Разборка узлов передней подвески заднеприводных автомобилей ВАЗ требует использования специальных приспособлений. Согласно рекомендации, приведенной в книге В.А.Вершигора «Автомобили...