Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
НАСЛЕДНИКИ «СИНСЮ-МАРУ»
Любая десантная операция сопряжена с рядом опасных моментов. Один из них — спуск с транспортов десантных катеров и загрузка их людьми и вооружением. Бывали случаи, когда маленькие...
НОВЫЙ СТАРЫЙ ВИБРОЛОБЗИК
В прошлые, еще советские годы, наша промышленность выпускала отличный станок - электрический вибролобзик. У некоторых мастеров он используется до сих пор. Можно встретить такие лобзики в...