Эти аэросани я построил на базе двигателя мощностью 18 л. с., винт Ø 1200 мм, рулевое управление тросовое, лыжи дюралюминиевые на полиэтиленовой подошве. Двойное остекление кабины препятствует намерзанию льда на стеклах. Есть в моей конструкции, пожалуй, и любопытная деталь: выхлопные трубы являются одновременно и ограждением воздушного винта.
П. ПЕСТРЯКОВ, г. Тольятти
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2007-05
В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: В.Абрамов. БТР? Нет, автомобиль (2). Автомотосервис: В.Токманенко. Передний мост регулирую сам (5). Фирма «Я сам»: Конструируем......
КОЛЯСКИ КАЧАЛКИ
Ежедневно мы пользуемся огромным количеством вещей и уже практически перестали их замечать. Но оказывается в производстве незначительных на первый взгляд вещей кроется масса...