ПАЯЛЬНИК-«ТЕЛЕСКОП»

ПАЯЛЬНИК-«ТЕЛЕСКОП»Ни сварка, ни сверхсовременные технологические приемы соединения металлических поверхностей — с помощью лазера или супермощных клеев — не вытеснили древний, но не стареющий способ: пайку. И здесь постоянно появляются перспективные новинки, многие исходят от участников НТТМ, молодых новаторов производства.

Одно из новшеств родилось на Витебском станкостроительном заводе имени С. М. Кирова. Здесь разработана оригинальная телескопическая горелка, которая позволяет паять легкоплавкими припоями разномерные детали: небольшие заготовки — горелка уменьшается, требуется соединить более длинные — «паяльник» вытягивается на необходимый размер.

«Секрет» в том, что тубус горелки изготовлен составным. Его наружная труба выполнена заглушенной с торца и крепится на штанге, а та через ползунок — с внутренней трубой, соединенной с защитным экраном и газовым штуцером с регулирующим винтом. Штанга с фиксируемым ползунком служит для установки размера огневого участка, а также препятствует случайному повороту труб относительно друг друга — то есть обеспечивает и совпадение отверстий наружной и внутренней трубы. Газ через штуцер и регулирующую гайку подается в полости труб, раздвижением перфорированных участков задается размер огневого участка — на всю паяемую длину заготовки. Благодаря этому исключается коробление изделия, обеспечивается равномерный нагрев, повышается качество соединения, становится возможным механизированный процесс пайки деталей длиной до 470 мм.

Газовый паяльник

 

Газовый паяльник:

1 — наружная труба, 2 — ползунок, 3 — штанга, 4 — внутренняя труба, 5 — защитный экран, 6 — регулирующая гайка, 7 — штуцер к газопроводу.

Рекомендуем почитать

  • НАСТОЛЬНЫЙ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙНАСТОЛЬНЫЙ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ
    Этот станок отличается простотой конструкции и может найти применение в любой небольшой домашней или загородной мастерской. Параллелепипед-станина сварен из уголка 30x30 мм. Вал рабочих...
  • ПОКРАСКА ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВПОКРАСКА ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
    +ВИДЕО. Покраска самолетов всегда была нелегкой задачей. Дождь, снег и другие природные факторы очень быстро портят внешний вид воздушного судна. Регулярные покрасочные работы...