КЛЮЧ К ЗАМКУ — РЕЗИСТОР

КЛЮЧ К ЗАМКУ — РЕЗИСТОРВ четвертом номере журнала за 1978 год опубликованы схемы электрических замков с «секретом». Все они работают хорошо, но у них, на мой взгляд, есть один недостаток: замки нельзя питать от источника постоянного тока. Я предлагаю схему электронного замка, ключом к которому служит резистор. Вот как он действует. Когда к клеммам X1 и Х2 (см. схему) подключают резистор R2, транзистор V1, поскольку на его базу поступает отрицательное напряжение, открывается и реле К1 срабатывает.

Если Х1 и X2 замкнуть накоротко, на базу V1 поступит отрицательный потенциал, но реле К1 остается обесточенным: его обмотку шунтирует перемычка и низкоомный переход «эмиттер — база» транзистора.

Резистор RЗ ограничивает ток, потребляемый устройством, а через резистор R1 на базу транзистора подается положительное смещение.

В схеме замка применено реле РЭС-10 (паспорт РС4.524.302). Пружины якоря у него нужно отогнуть.

В закрытом состоянии замок потребляет ток около 6 мкА, при открывании — около 30 мА. Устройство начинает работать сразу же после сборки. Причем номиналы резисторов могут отличаться от указанных на схеме.

Г. ЯРОВЕЦ, с. Антоновцы, Хмельницкая обл.

Рекомендуем почитать

  • ТАЙНА «ЧАЙКИ» ШТАБС-КАПИТАНА ЭНГЕЛЬСАТАЙНА «ЧАЙКИ» ШТАБС-КАПИТАНА ЭНГЕЛЬСА
    Сохранились только четыре фотографии этого самолета. Все плохого качества. На первой из них видна очень красивая маленькая летающая лодка-моноплан на слипе Бакинской офицерской школы...
  • МАШИНА МАРШАЛАМАШИНА МАРШАЛА
    На парадах старых машин почетное место занимает легковой автомобиль ГАЗ-61-73. Эта видавшая виды машина, с кузовом от всем памятной «эмки», только какая-то длинноногая, будто...
Тут можете оценить работу автора: