BMW 600

Европейская эйфория, сопровождавшая окончание Второй мировой войны, вскоре сменилась глубокой апатией. Экономический кризис, вызванный послевоенной разрухой безработицей и галопирующей инфляцией, тяжелым грузом лег на многострадальную Европу. И в первую очередь этот кризис затронул автомобильную промышленность. Дело в том. что резко упал покупательский спрос на достаточно дорогие машины классической компоновки, которые оказались не по карману подавляющей части населения.

В сложившихся условиях целый ряд европейских автомобильных и даже авиационных фирм развернули производство доступных компактных мотоколясок Одну из наиболее интересных машин такого типа в 1955 году начала выпускать фирма BMW по лицензии итальянской фирмы Izetta. Это был оригинальный двухместный автомобильчик с дверью в передней части кузова. На ней был установлен одноцилиндровый мотоциклетный мотор рабочим объемом 245 см³ и мощностью 12 л.с. — тем не менее машина разгонялась до 80 км/ч!

Спрос на такую небольшую и недорогую микролитражку оказался весьма высоким. В 1958 году фирма выпустила более просторный четырехместный автомобиль BMW 600 с двигателем рабочим объемом 582 см3 мощностью 20 л.с. Компактный минивэн (по современной терминологии) был выпущен в количестве 35 тыс. экземпляров

BMW 600: мощность 2-ципиндрового двигателя 19,5 л.с., рабочий объем 582 см³; снаряженная масса 560 кг; максимальная скорость 85 км/ч: вместимость 4 человека.