BK-117

Легкий многоцелевой вертолет BK-117 — первая совместная разработка фирм Японии и Федеративной Республики Германии. С конца 1981 года вертолет проходил сертификационные испытания, а в 1982 году был запущен в серийное производство. Винтокрылая машина отличается простотой эксплуатации и высокой надежностью.

Вертолет сконструирован по одновинтовой схеме с хвостовым рулевым винтом. Несущий винт — с четырьмя лопастями из композиционных материалов. Он располагается на высоте 2740 мм от земли для уменьшения опасности получения травм экипажем и пассажирами. Двухлопастный рулевой винт — на высоте 1830 мм от земли. Большие концевые шайбы на стабилизаторе повышают путевую устойчивость на высоких скоростях полета. Для увеличения дальности полета до 925 км на вертолете могут устанавливаться два дополнительных 200-литровых топливных бака.

В США вертолеты BK-117 зачастую используются в качестве «летающей скорой помощи» или даже «летающей операционной». В первом варианте в салоне размещаются двое больных на носилках и два врача.

Уровень шума в салоне BK-117 не превышает 90 дБ, что соответствует условиям комфортабельности.

Легкий многоцелевой вертолет BK-117: диаметр несущего винта 11 000 мм; максимальная масса 2800 кг; масса пустого 1540 кг; грузоподъемность 1305 кг; максимальная скорость 278 км/ч; статический потолок 3170 м; дальность полета 504 км; силовая установка — два ТВД по 410 кВт; экипаж 1—2 человека.