Ли-2 (DOUGLAS DC-3)

Ли-2 (DOUGLAS DC-3)

В середине 30-х годов для гражданской авиации СССР потребовались новые вместительные скоростные и в то же время экономичные самолеты, поскольку эксплуатировавшиеся в тот период машины явно не удовлетворяли потребности страны в пассажирских авиаперевозках. В связи с этим в 1934 году был организован открытый конкурс проектов пяти- и двенадцатиместных скоростных (до 450 км/ч) пассажирских самолетов.

Начавшиеся в 1936 году испытания новых пассажирских машин (ПС-35 А. Архангельского и А. Туполева, «Сталь-7» Р. Бартини и ОКО-1 В. Таирова) показали, что комфортабельность и экономичность этих самолетов оставляли желать лучшего. Продолжить работы по созданию пассажирских самолетов не позволяла загрузка всех основных ОКБ оборонными заказами, поэтому было признано целесообразным приобретение в США лицензии на производство пассажирского самолета Douglas DC-3. О его экономичности можно судить из сравнения с ПС-35: с теми же моторами DC-3 перевозил вдвое больший коммерческий груз!

DC-3 был спроектирован и построен в 1935 году фирмой Douglas, которую возглавлял получивший к тому времени широкую известность американский конструктор Доналд Уилс Дуглас. DC-3 стал одним из самых популярных пассажирских самолетов того времени — за период его серийного производства (вплоть до 1947 года) было выпущено 10654 машины в гражданском (DC-3) и военном (С-47) вариантах.

DC-3 представлял собой цельнометаллический двухмоторный моноплан с низкорасположенным крылом и убирающимся шасси. Мощность каждого из его двигателей составляла около 1200 л.с. Экипаж состоял из двух-трех человек, при этом самолет мог брать на борт до 28 пассажиров. Крейсерская скорость DC-3 составляла 350 км/ч, а максимальная дальность полета доходила до 2420 км.

С 1939 года самолет DC-3, в конструкцию которого были внесены изменения, связанные с некоторым повышением его прочности, применением отечественных материалов и оборудования, эксплуатировался в аэрофлоте под обозначением ПС-84. С 1942 года машина стала называться Ли-2 — по фамилии В. Лисунова, главного инженера подмосковного авиационного завода № 84, где осваивался выпуск DC-3.

За период с 1939 по 1945 год было выпущено 2419 самолетов ПС-84 и Ли-2.

Ли-2 (Douglas DC-3). Длина 19630 мм, размах 28960 мм, масса пустого 8030 кг, коммерческая нагрузка 3000 кг, экипаж 2-3 чел., число пассажиров 28 чел., двигатели — М-62ИР мощностью по 1200 л.с., крейсерская скорость 350 км/ч.

Рекомендуем почитать

  • КИСТЬ НЕ ЗАСОХНЕТКИСТЬ НЕ ЗАСОХНЕТ
    Если в полиэтиленовой крышке для стеклянных банок сделать соответствующее отверстие под ручку малярной кисти, то «убьем», как говорится, «двух зайцев сразу»: и краска в банке не будет...
  • САМОЛЕТ «ПИЛИГРИМ»САМОЛЕТ «ПИЛИГРИМ»
    Самолёт «Пилигрим» в Тверском клубе «Авиатор» был задуман ещё в 1978 году. Рождался он в спорах и дискуссиях. В конце-концов было решено строить его по схеме «Демуазель» по...
Тут можете оценить работу автора: