Ли-2 (DOUGLAS DC-3)

Ли-2 (DOUGLAS DC-3)

В середине 30-х годов для гражданской авиации СССР потребовались новые вместительные скоростные и в то же время экономичные самолеты, поскольку эксплуатировавшиеся в тот период машины явно не удовлетворяли потребности страны в пассажирских авиаперевозках. В связи с этим в 1934 году был организован открытый конкурс проектов пяти- и двенадцатиместных скоростных (до 450 км/ч) пассажирских самолетов.

Начавшиеся в 1936 году испытания новых пассажирских машин (ПС-35 А. Архангельского и А. Туполева, «Сталь-7» Р. Бартини и ОКО-1 В. Таирова) показали, что комфортабельность и экономичность этих самолетов оставляли желать лучшего. Продолжить работы по созданию пассажирских самолетов не позволяла загрузка всех основных ОКБ оборонными заказами, поэтому было признано целесообразным приобретение в США лицензии на производство пассажирского самолета Douglas DC-3. О его экономичности можно судить из сравнения с ПС-35: с теми же моторами DC-3 перевозил вдвое больший коммерческий груз!

DC-3 был спроектирован и построен в 1935 году фирмой Douglas, которую возглавлял получивший к тому времени широкую известность американский конструктор Доналд Уилс Дуглас. DC-3 стал одним из самых популярных пассажирских самолетов того времени – за период его серийного производства (вплоть до 1947 года) было выпущено 10654 машины в гражданском (DC-3) и военном (С-47) вариантах.

DC-3 представлял собой цельнометаллический двухмоторный моноплан с низкорасположенным крылом и убирающимся шасси. Мощность каждого из его двигателей составляла около 1200 л.с. Экипаж состоял из двух-трех человек, при этом самолет мог брать на борт до 28 пассажиров. Крейсерская скорость DC-3 составляла 350 км/ч, а максимальная дальность полета доходила до 2420 км.

С 1939 года самолет DC-3, в конструкцию которого были внесены изменения, связанные с некоторым повышением его прочности, применением отечественных материалов и оборудования, эксплуатировался в аэрофлоте под обозначением ПС-84. С 1942 года машина стала называться Ли-2 – по фамилии В. Лисунова, главного инженера подмосковного авиационного завода № 84, где осваивался выпуск DC-3.

За период с 1939 по 1945 год было выпущено 2419 самолетов ПС-84 и Ли-2.

Ли-2 (Douglas DC-3). Длина 19630 мм, размах 28960 мм, масса пустого 8030 кг, коммерческая нагрузка 3000 кг, экипаж 2-3 чел., число пассажиров 28 чел., двигатели – М-62ИР мощностью по 1200 л.с., крейсерская скорость 350 км/ч.

Рекомендуем почитать

  • ТРОЙНИК ОДИН, А НАПРЯЖЕНИЯ – РАЗНЫЕТРОЙНИК ОДИН, А НАПРЯЖЕНИЯ – РАЗНЫЕ
    Хорош и надежен выпускаемый отечественной промышленностью «карболитовый» тройник с полуутопленными в его корпус штепсельными гнездами. Только вот выглядит несколько массивно из-за...
  • «МЕДВЕДЬ» СПЕЦИАЛЬНЫХ СИЛ«МЕДВЕДЬ» СПЕЦИАЛЬНЫХ СИЛ
    Анализ применения колёсных бронированных автомобилей (БА) в локальных войнах и вооружённых конфликтах последних десятилетий показал необходимость дальнейшего повышения их живучести....
Тут можете оценить работу автора: