BUGATTI 57S ATLANTIC

Модель фирмы Bburago воспроизводит в масштабе 1:24 один из самых примечательных автомобилей фирмы Bugatti — купе 57S ATLANTIC. В 1936—1938 гг. было построено лишь три таких автомобиля, но благодаря необычной внешности эта машина заняла особое место в мировой истории автомобилестроения.

Фастбек с «плавником», элементом, повторяющимся также и на крыльях, с закрытым круглой крышкой запасным колесом и с дверями, напоминающими двери кабин легких самолетов, базировался на шасси модели «57» — самом популярном основании, которое обычно использовалось совместно с кузовами самых различных кузовных ателье. Модель ATLANTIC имела заводской кузов из алюминия и своим рождением была обязана старшему сыну Этторе Бугатти — Жану. Версия 57 ATLANTIC 1934 г. имела рядный восьмицилиндровый мотор рабочим объемом 3,26 л с двумя верхними распредвалами и одним карбюратором. Максимальная мощность составляла 135 л.с. при 5000 об/мин. Вместо традиционного для фирмы многодискового применялось однодисковое сцепление и новая 4-х ступенчатая коробка передач

В 1936 г. появилась более низкая, спортивная версия 57S (S — Sport) с модернизированным мотором, развивающим 170 л.с. при 5500 об/мин. В 1938 г. была построена модель 57SC ATLANTIC, отличавшаяся наличием у мотора принудительного нагнетателя (мощность поднялась до 200 л.с. при 4500 об/мин) и гидравлического (взамен механического) привода тормозов. Максимальная скорость модели 57SC доходила до 280 км/ч. Спереди устанавливали шины размером 5,50×18, сзади — 6,00×18.