CADILLAC V16 1930 г.

CADILLAC V16 1930 г.Первыми автомобилями американской фирмы Cadillac, основанной в 1902 году, были машины, практически не отличавшиеся от тех, что выпускали мастерские Генри Форда. Однако с 1909 года компания, войдя в состав концерна General Motors, стала выпускать машины с более мощными 4-цилиндровыми двигателями. В дальнейшем фирма Cadillac специализировалась на выпуске наиболее престижных и комфортабельных лимузинов, а марка CADILLAC стала признаком богатства владельца автомобиля Представительские машины, как правило становились носителями новых веяний в автостроении. Именно на лимузинах CADILLAC впервые появились электростартер и электрическое освещение (1912 г.), V-образные 8-цилиндровые двигатели (1915 г.), динамическая система уравновешивания коленвала и тормоза на всех колесах (1924 г.), а также синхронизированная коробка передач (1929 г.).

В начале 1930 года Оуен Накер, конструктор фирмы Cadillac, разработал 7,4-литровый V-образный 16-цилиндровый верхнеклапанный двигатель для самых престижных машин компании. Первым автомобилем с таким мотором стал CADILLAC V16, представленный публике на Нью-Йоркском автошоу 4 января 1930 года. Кузова для лимузинов этой марки создавались самыми известными кузовными ателье — американскими Fleetwood и Fisher, европейскими Kellner, Farina и рядом других. Всего насчитывалось около 30 вариантов кузовов CADILLAC V16.

CADILLAC V16 SPORT PHAETON: масса автомобиля 2812 кг; колесная база 3759 мм; подвеска — на полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами; тормоза барабанные, с сервоусилителями; мощность двигателя 175 — 185 л.с.; максимальная скорость 130 — 160 км/ч (в зависимости от варианта исполнения).

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1996-07МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1996-07
    В НОМЕРЕ: Общественное КБ: Прогулка под парусом (2). Малая механизация: В.Никитюк. И стал «Муравей» косарем (4). Мебель - своими руками: Полка плюс хлебница (6)....
  • ГАЗОДИНАМИКА РЕЗОНАНСНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ТРУБГАЗОДИНАМИКА РЕЗОНАНСНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ТРУБ
    Использование резонансных выхлопных труб на моторных моделях всех классов позволяет резко повысить спортивные результаты соревнований. Однако геометрические параметры труб определяются,...
Тут можете оценить работу автора: