Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.
CHEVROLET CORVETTE LT4

CHEVROLET CORVETTE LT4

CHEVROLET CORVETTE с обозначением LT4 сменил в программе General Motors тип ZR1 в 1995 году. Он комплектуется двигателем V8 с рабочим объемом 5,7 л, мощность которого увеличена до 330 л.с. при 5800 об/мин, а максимальный крутящий момент составляет 47 кгм при 4500 об/мин. В остальном конструкция автомобиля не изменилась. CHEVROLET CORVETTE LT4 выпускается с кузовами купе, тарга и кабриолет.

Напомним, что основными «изюминками» конструкции являются: пластиковые панели кузова, закрепленные на каркасе из алюминиевомагниевого сплава, хребтовая рама, на которой установлены силовой агрегат, карданная передача и главная передача, поперечные стеклопластиковые рессоры в качестве упругих элементов передней и задней подвесок. CORVETTE комплектуется дисковыми, вентилируемыми тормозами на всех колесах, шинами размером 245/50 ZR16, шестиступенчатой механической коробкой передач. Габариты — 4530x1790x1180 мм, база — 2440 мм; снаряженная масса — 1500 кг. Максимальная скорость ограничена 260 км/ч, время разгона до 97 км/ч — 4,9 с. При скорости 120 км/ч автомобиль потребляет 12 л топлива на 100 км, при городском цикле расход возрастает до 22 л.

Масштабную копию CHEVROLET CORVETTE LT4 фирма Maisto предлагает вишневого, голубого или серебристого цвета. У модели, выполненной в масштабе 1:18, открывающиеся двери, капот, отклоняющиеся спинки сидений. Рулевое колесо воздействует на передние колеса, предусмотрена подвеска колес.

Раздел ведет В.МАМЕДОВ

Рекомендуем почитать

  • УТИЛИЗАЦИЯ МЕТАЛЛАУТИЛИЗАЦИЯ МЕТАЛЛА
    Ежедневно мы пользуемся огромным количеством вещей и уже практически перестали их замечать. Но оказывается в производстве незначительных на первый взгляд вещей кроется масса...
  • ДАЧНАЯ ВЕШАЛКАДАЧНАЯ ВЕШАЛКА
    Оригинальную вешалку для дачной прихожей можно сделать из достаточно толстой горбыльной доски. Кору с неё надо снять аккуратно - тогда не нужно будет поверхность шлифовать. С выпуклой...
Тут можете оценить работу автора: