FIAT Nuova-500

После завершения Второй мировой войны автомобильная промышленность многих европейских стран оказалась в глубоком кризисе. Послевоенная разруха, безработица, инфляция — все это не способствовало росту сбыта дорогих моделей автомобилей. В этих условиях многие европейские фирмы начали выпускать компактные мотоколяски, вполне доступные для населения.

Одной из таких фирм стала Fabbrica Italiana Automobili Torino, более известная автолюбителям как FIAT. Еще в довоенное время она выпустила миниатюрный двухместный автомобиль FIAT 500 Topolino («Мышонок»), ставший в Италии сверхпопулярным. В послевоенные годы его сменил более современный FIAT 600, еще более популярный, чем его предшественник — в 1960-е годы фирма выпустила более 1 млн. этих автомобилей.

Но наибольшую известность среди компактных автомобилей фирмы приобрел FIAT Nuova-500 выпуска 1957 года. Технический уровень микроавтомобиля был по тому времени достаточно высоким — машина с 13-сильным двигателем могла разгоняться до 85 км/ч! FIAT Nuova-500 выпускали около 15 лет — за это время фирма произвела более 3 млн. машин.

FIAT Nuova-500: двигатель заднего расположения, рядный 2-цилиндровый, воздушного охлаждения, рабочий объем — 0,479 л, мощность — 13 л.с. при 4000 об./мин; коробка передач — механическая 4-ступенчатая; передняя подвеска независимая, на поперечной рессоре, с гидравлическими амортизаторами; тормоза — барабанные на всех колесах; кузов — двухместный, двухдверный, несущего типа; максимальная скорость машины — 85 км/ч.