Легковой автомобиль большого класса ГАЗ-13 выпускался Горьковским автомобильным заводом с 1959 по 1981 год. «Чайка» стала первой отечественной серийной машиной, оснащенной электрическими стеклоподъемниками, кнопочным управлением гидромеханической трансмиссией, но главное — восьмицилиндровым V-образным двигателем с четырехкамерным карбюратором.
Передние тормоза дисковые, задние барабанные, с гидравлическим приводом по двум независимым контурам, каждый из которых действует на два передних и одно заднее колесо. Кроме автомобилей с кузовом типа «седан», выпускались «Чайки» с кузовом «лимузин», «фаэтон» и «универсал». Складывающийся матерчатый верх «фаэтона» поднимался и опускался электрогидравлическим устройством. Число мест — 7. Рабочий объем двигателя 5526 см3, мощность — 195 л. с. при 4400 мин Число передач — 3. Собственная масса — 2100 кг, скорость — 160 км/ч, время разгона с места до 100 км/ч — 20 с.
На снимке модель автомобиля ГАЗ-13 «Чайка» (А15), выпускаемая в масштабе 1:43 Саратовским производственным объединением «Тантал».
Рекомендуем почитать
«НАС МОТАЛО В АВТОБУСАХ ТЕСНЫХ…»
Городской автобус ЗиС-155 выпуска 1949 года. Развитие и расширение городов, сопровождавшиеся концентрацией горожан в жилых районах и, соответственно, заводов и фабрик — в...
Как выбрать запчасти для погрузчика
Все детали машин при длительной работе постепенно изнашиваются, это касается и спецтехники, которая активно эксплуатируется. Чтобы вернуть агрегат в строй, необходимо своевременно...