КамАЗ-5320 (6X4)

КамАЗ-5320 (6X4)

Дизельный грузовой автомобиль большой грузоподъемности КамАЗ-5320 сходит с конвейера Камского автозавода (город Набережные Челны) с 1976 года.

К выпуску автомобилей готовилась вся советская автомобильная промышленность. Машины были спроектированы и собраны коллективом ЗИЛа. Двигатель ЯМЗ-740 изготовили на Ярославском моторном заводе. В октябре 1972 года начались государственные дорожные испытания семи КамАЗов.

КамАЗ-5320 предназначен для массовых перевозок грузов, рассчитан для работы с прицепом. У машины эжекторная система очистки воздушного фильтра, десятиступенчатая трансмиссия, межосевой блокируемый дифференциал для двух задних ведущих мостов.

Восьмицилиндровый дизельный двигатель имеет рабочий объем 10 850 см3; мощность — 15 5 кВт (210 л. с.) при 2600 мин-1; грузоподъемность автомобиля — 8000 кг; снаряженная масса — 7080 кг; максимальная скорость — 80 км/ч; контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч — 35 л/100 км.

Масштабная модель автомобиля КамАЗ-5320 (1:43) выпускается в Казани.

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1971-03МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1971-03
    СОДЕРЖАНИЕ: Навстречу XXIV съезду КПСС: О.Жадан, А.Сабов. К новым свершениям (2); Ю.Бехтерев, Ю.Столяров. Творчество юных (4). Экспонаты Всесоюзной выставки «Творчество юных»:...
  • ОТ «БУРЕВЕСТНИКА» ДО «МЕЧА» И «СЕКИРЫ»ОТ «БУРЕВЕСТНИКА» ДО «МЕЧА» И «СЕКИРЫ»
    На протяжении нескольких десятилетий советские сторожевые корабли (СКР), формально считавшиеся как бы аналогами зарубежных фрегатов и корветов, фактически являлись миноносцами — ударными...