Дизельный грузовой автомобиль большой грузоподъемности КамАЗ-5320 сходит с конвейера Камского автозавода (город Набережные Челны) с 1976 года.
К выпуску автомобилей готовилась вся советская автомобильная промышленность. Машины были спроектированы и собраны коллективом ЗИЛа. Двигатель ЯМЗ-740 изготовили на Ярославском моторном заводе. В октябре 1972 года начались государственные дорожные испытания семи КамАЗов.
КамАЗ-5320 предназначен для массовых перевозок грузов, рассчитан для работы с прицепом. У машины эжекторная система очистки воздушного фильтра, десятиступенчатая трансмиссия, межосевой блокируемый дифференциал для двух задних ведущих мостов.
Восьмицилиндровый дизельный двигатель имеет рабочий объем 10 850 см3; мощность — 15 5 кВт (210 л. с.) при 2600 мин-1; грузоподъемность автомобиля — 8000 кг; снаряженная масса — 7080 кг; максимальная скорость — 80 км/ч; контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч — 35 л/100 км.
Масштабная модель автомобиля КамАЗ-5320 (1:43) выпускается в Казани.
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1967-07
В НОМЕРЕ: От игрушки до ракеты (1); Б.Березняк. Киевские университеты (2); От Балтики до Сахалина (2);
…ТРОНЕШЬ ЗА РЫЧАГ — ДЕТАЛЬ ЗАЖМЕТСЯ
Простейший цанговый зажим разработали школьники в УПК Ленинского района города Алма-Аты. С его помощью можно быстро и надежно зажимать цилиндрические детали — валы, оси, втулки....
