«LAMBORGHINI DIABLO» (1990)

Спортивный «суперкар», концепция которого была разработана талантливым дизайнером маэстро Марчелло Гондини, увидел свет в 1990 году, и к 1997 году завод в г. Санта-Агата, недалеко от Болоньи, изготовил около 1400 таких машин. И это немало, учитывая огромную цену «Diablo» и конкуренцию со стороны фирм «Ferrari» и «Mazerati». Основатель компании Ферручо Ламборгини — тракторостроитель и фанат спортивных автомобилей — будь он жив, был бы доволен. Успех «Diablo» был предопределен его уникальной конструкцией.

У автомобиля пространственный стальной каркас с кузовными панелями из углепластика, центрально расположенный силовой агрегат. В передней части агрегата — коробка передач, а в задней — главная передача, момент к которой передается специальным валом. Двенадцатицилиндровый V-образный мотор с четырьмя клапанами на цилиндр рабочим объемом 5,7 л развивает 492 л.с. при 7000 об/мин. Автомобиль — предельно низкий (высота — 1100 мм) и устойчивый. Максимальная скорость равна 325 км/ч, и по этому показателю «Diablo» попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый скоростной серийно выпускаемый «болид». С места до 100 км/ч он разгоняется за 4,1 секунды! Зато расход топлива в городе у него достигает 20,9 л на 100 км.

Модель-копия фирмы «Maisto» (М1:18) отражает облик «Diablo» выпуска 1990— 1993 годов. У нее открываются двери, капот, багажник, «работает» рулевое управление и подвеска. Окрашивают копию в желтый и красный цвета.

В.МАМЕДОВ