В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
ПИСТОЛЕТ С КРАСКОЙ
Какие только пульверизаторы не используют в своей работе моделисты! От покупных аэрографов до самоделок из школьного ластика и двух трубочек для коктейля. Сегодня мы хотим познакомить...
«СОРОКОНОЖКА» — В ПРИХОЖЕЙ
Все без исключения родители, воспитывая своих детей, стараются привить им такое качество, как аккуратность. Став чертою характера, она, без всякого сомнения принесет огромную пользу в...