В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИЗМ ДЛЯ БУДУЩЕГО
Каким быть техническому кружку? Современные станки и компьютерные технологии - это понятно, хорошо, но они ли в первую очередь необходимы юным моделистам? Отечественный авиаконструктор...
ПОПЛАВОК ИЗБАВИТ ОТ ХЛОПОТ
Во многих индивидуальных домах и дачных, в которых хозяева проживают круглый год, вместо не очень удобного печного отопления устраивается более экономичное и эффективное «паровое», когда...