В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
ПРЕДВЕСТНИКИ КОСМИЧЕСКИХ ПОЛЕТОВ
В сентябре 1931 года при Центральном Совете Осоавиахима СССР в составе Бюро воздушной техники была организована Группа изучения реактивного движения (ГИРД). Ее первым председателем стал...
ПОМОЩНИЦА ЗАСТРОЙЩИКА
Жили мы сначала в квартире в трехэтажном доме, а потом решили переселиться в дом усадебного типа. Но он требовал серьезного ремонта, а хозяйственные постройки и вовсе подлежали полной...