В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
АБРАЗИВНАЯ «УЛИТКА»
Для шлифовки плоских поверхностей достаточно просто обернуть наждачной бумагой подходящий брусок — и работать станет легко и удобно. Там же, где требуется зачистить абразивом изнутри...
НАКЛОННОЕ? ЭЛЕМЕНТАРНО!
Не всегда бывает просто просверлить наклонное отверстие — при вращении сверло скользит по поверхности, не имея возможности «зацепиться» за центр, даже намеченный керном. Выполнить задачу...