В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
ОПУБЛИКОВАНО В ЖУРНАЛЕ В 2011 ГОДУ
ФОТОПАНОРАМА РЕПОРТАЖ НОМЕРА А.Полибин. АВТОЭКЗОТИКА-2009 ОБЩЕСТВЕННОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО A.Матвейчук. ПОСЛЕДНЯЯ «МЫСЛЬ» B.Мурников. СТРОИМ ЯХТУ...
ТРУБУ — В ДУГУ
Помните, как в одной из русских народных сказок медведь дуги гнул? Брал двумя лапами ствол за оба конца — и через колено. К хотя его попытки, как известно, не увенчались успехом,...