В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
СКОРОСТЬ ИЗМЕНЯЕТСЯ ТИРИСТОРОМ
Современные электрифицированные инструменты в большинстве своем оснащены встроенными РСВД - регуляторами скорости вращения двигателя. Хотя это и приводит к некоторому удорожанию, оно с...
РЕЙКУ ДЛЯ ПРОЧНОСТИ
Широко применяемые в самодельном строительстве и изготовлении мебели древесно-стружечные плиты (ДСП) при всех их положительных качествах имеют серьезный недостаток — в них плохо держится...