В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
Roblox: Вселенная для моделирования и конструирования
Вы когда-нибудь задумывались, как современные технологии превратили детское увлечение конструкторами и моделями в нечто совершенно новое? Представьте себе: ваш ребенок сидит за...
КАНЦТОВАРЫ В… ДРЕЛИ
Казалось бы, что общего может быть у электродрели с дыроколом, стиральной резинкой (ластиком) и канцелярской скрепкой? А вот О.Лавров, считающий себя воспитанником нашего журнала, сумел...