В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
СТРУЖКИ — НЕ ИГРУШКИ
Если железка рубанка наведена до бритвенной остроты, а доска, которую вы им строгаете, без сучков н косослоя, то из рубанка шелковистой лентой льется стружка такой прочности и красоты,...
РЕЗЬБА — КАК ПО МАСЛУ
Моделисты, конструкторы-любители, просто домашние мастера в своем инструментально-станочном арсенале имеют немало различных приспособлений-"подручников", большей частью самодельных....