В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
ВОСТОЧНЫЕ «ЕДИНОБОРСТВА»
Сокрушительное поражение Японии в 1945 году радикально изменило геополитическую ситуацию на Дальнем Востоке, однако отнюдь не сделало эту часть земного шара спокойной. Череда...
Яхта-прямоход
Познакомившись в «М-К» № 10 за 1989 год с необычной моделью яхты класса «П», оборудованной крыловидным парусом и системой автоматической регулировки парусного вооружения, мы всем кружком...