В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
ДЕРЕВЯННЫЙ КУЗНЕЦ
Живя в век технического прогресса, окруженные множеством машин и механизмов, мы порой недооцениваем техническую смекалку наших дедов. А между тем применявшиеся ими механизмы и...
А БЫЛ ЛИ ЧЕМПИОНАТ ВулканБет?
Такого в практике крупных соревнований, похоже, еще не было: на чемпионате России 2019 года спорсмены-ракетомоделисты разыграли первенство лишь в двух классах из семи запланированных....