В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
«ШОКОЛАДНАЯ» КАССЕТНИЦА
Каждый домашний умелец старается иметь запас различной крепежной мелочевки — гвозди, шурупы, винты, гайки с шайбами. Для них приходится использовать различные коробочки, баночки,...
КИПЯТИЛЬНИК ЕЩЕ ПОСЛУЖИТ
Одна из самых распространенных «болезней» кипятильников — обрыв проводящей жилы внутри сетевого шнура на сгибе у основания неразъемного держателя нагревательного элемента. Если ваш...