В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
«КОРОНКА» С СЕКРЕТОМ
Чтобы вырезать отверстие большого диаметра, применяются, как правило, корончатые сверла. Просверлите внутри намеченного отверстия еще одно, меньшего диаметра, служащее для отвода стружки....
КЛУБОК НА ПРИВЯЗИ
Те, кто вяжет, знают, что клубок, словно шаловливый котенок, постоянно норовит «спрыгнуть» с копен или выскочить из коробки или пакета во время работы и закатиться куда-нибудь под...