В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
СЛАЙДЕР ДЛЯ ДРУГА
Когда я завершил работу конструктором, приятель Алексей предложил применить «освобожденную творческую мысль»: спроектировать и сделать ему слайдер. Услышав впервые это слово, я подумал,...
ЛЕПЕСТКОВЫЙ КОПИР
Получить идеально точный стык плоской детали, с криволинейной поверхностью позволяет нехитрый прием. Возьмете лист плотной бумаги, например ватмана; один край разрежьте на узкие полоски...