В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
ПОДТЯНЕТ КЛИН
При сборке на клею деревянных конструкций — будь то рама картины или мебель — часто пользуются методом обвязки склеиваемых деталей шнуром. Однако при этом трудно добиться максимального...
ОБУВНОЙ ПРЕСС
У ботинок чаще всего отклеивается носовая часть подошвы, которую при домашнем ремонте сложно зажать. Я сделал для этого простейшее приспособление из дощечек и болта с гайкой. Зажатая и...