В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПУЗЫРЬ
Большие пластиковые бутылки из-под напитков которые в обиходе называют пузырями, — прекрасные полуфабрикаты для самых разных домашних поделок. Я широко использую их разрезая на части в...
Почему аккумуляторы ломаются?
Ввиду особенностей конструкции АКБ требуют соблюдения правил безопасности. В зависимости от модели, требования могут быть разными. Например, даже морозостойкий аккумулятор рекомендуют на...