В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
ПРЯЛКА-ПРИСТАВКА
Предлагаю вниманию читателей журнала приставку для ручного прядения, которая в комплекте с бытовой швейной машиной, имеющей ножной или электрический привод, выполняет роль старинной...
НОВАЯ РОЛЬ КЛЮЧА
Если задуматься, привычный велосипедный насос чрезвычайно неудобен: ведь у него нет никаких опорных приспособлений, таких, как, например, у автомобильного. Тем не менее опору...