В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
С ФОТОКАМЕРОЙ — ПОД ВОДУ
Отдыхая на море, иногда так хочется отснять на память подводные пейзажи, а специального бокса нет. Не расстраивайтесь: если у вас есть маска ныряльщика и новый полиэтиленовый пакет,...
МОДЕРНИЗИРУЕМ «РОЛЛС-РОЙС»
Сейчас в продаже много импортных игрушек, в частности, автомобильчиков. Причем любых марок, встречаются даже «роллс-ройсы». Выглядят они как точные мини-копии настоящих. Только вот...