В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
«ПУЛЕМЕТНЫЕ» КРЕЙСЕРА
Постепенно разгонявшаяся со времени начала «большой войны» в Европе военная машина США требовала постоянной подпитки «сырьём» — новыми проектами и заказами. Тем более, что боевые...
Почему автокран так необходим в работе
Рано или поздно многие организации сталкиваются с необходимостью транспортировки, разгрузки и погрузки, а также поднятия на высоту крупногабаритных и тяжелых грузов. Аренда автокрана в...