В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
ОБЕД С ВИДОМ НА РЕКУ
Хочу поделиться с читателями журнала своим опытом изготовления красивого обеденного стола для загородного дома. Такие называются «стол-река», поскольку его столешница состоит из двух...
ТОКАРНЫЙ… ИЗ НИЧЕГО
Журнал «Моделист-конструктор» люблю с детства. Откликаясь на призыв редакции быть не только читателем, но и автором, хочу поделиться своим опытом выполнения несложных токарных работ по...