В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
«ПЕРНАТЫЕ» АМЕРИКАНСКОГО И ЕВРОПЕЙСКИХ ФЛОТОВ
Соединенные Штаты Америки выжидали почти три года, прежде чем вступили в Первую мировую войну. И в течение этого времени руководство морского министерства внимательно приглядывалось ко...
ЕЩЕ ОДНА «АГИДЕЛЬ»
«От всей души хочу поблагодарить журнал за материалы, публикуемые под рубрикой «Твори, выдумывай, пробуй!». Благодаря им я поверил в свои силы и осуществил давнюю мечту — построить...