В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
В ИТОГЕ — ТОЧНОСТЬ
Когда моделисту приходится изготавливать особо ответственные детали для моделей, и особенно — для модельных двигателей внутреннего сгорания, ему подчас приходится сталкиваться с проблемой...
ГРЕБЕНЬ ДЛЯ КРЫШИ
Осенью на крышах садовых домиков и дач, крытых волнистым шифером, накапливается много опавшей листвы. В мокром виде она налипает и мешает водостоку, а зимой и весной препятствует сходу...