В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
Avia B.534 — ЧЕШСКАЯ ЛЕГЕНДА
Накануне Второй мировой войны символом мощи чехословацкой военной авиации был истребитель Avia В.534. Его построили на заводе Avia, основанном летом 1919 года конструкторами Павлом Бенешем...
«ВАНЬКА-ВСТАНЬКА»
Когда я получил однокомнатную квартиру, для комнаты площадью около 19 м2 не смог подобрать в магазине подходящую универсальную или комбинированную мебель. Пришлось делать самому....