В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
СГИБАЕМ ЖЕСТЬ
Далеко не всегда жесть гнется по размеченной вами линии — особенно это относится к небольшим деталям. Делу поможет резак, заточенное старое ножовочное полотно. По намеченной линии сгиба...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1974-09
СОДЕРЖАНИЕ: Организатору технического творчества: Изобретатели в школьной форме (2); И.Анемподистов. Дать моделисту крылья! (4). Техника пятилетки: Р.Яров. Пневмовоз без фантастики...