В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
Самая Узкая Электрическая Fiat Panda
Иногда гениальность прячется в гараже. Именно так случилось с Андреа Марацци — механиком из итальянского городка Баньоло-Кремаско. Представьте себе: обычный Fiat Panda 1993 года вдруг...
ПЛЕНОЧНАЯ ВЕРАНДА
Пристроив к своему маленькому дачному домику веранду, я решил не морочиться с ее остеклением, не тратиться на рамы и стекла. Придумал более простой и дешевый способ. Закрыл проемы...