В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
ЗОНТ от… ВЕТРА
Хорошо после трудового дня на садовом участке расположиться на воздухе, выпить чашечку чая или поужинать. Вот только некстати поднявшийся ветер... Он не испортит вам отдыха, если вы...
Электрический мотоблок: мощь, тишина и никакого дыма
Давайте честно: кто из нас кайфует от работы с ревущим, чадящим мотоблоком, который каждые полчаса просит бензинчику, дымит прямо в лицо и греется так, что от него можно картошку запекать?...