В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
И ДВУХМЕСТНАЯ КАБИНА, И ПРИЦЕП
Теперь, когда я изготовил этот необычный «мотопед», я получаю от его эксплуатации большое удовлетворение. Мой мотоцикл с закрытой коляской и прицепом неизменно вызывает большой интерес...
Ремонт и обслуживание фасадов
Когда нужно делать ремонт и обслуживание фасадов В наше время довольно часто встречаются объявлении по ремонту фасадов. Это связано с тем, что фасад является своеобразным “щитом”, который...