В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
В БЕТОН — СКВОЗЬ ПРОБКУ
Известен старый цыганский способ пробивания монет обычной иглой — сквозь винную пробку, плотно прижатую к монете. Оказывается, подобным способом можно забить гвоздь в бетонную стену....
КНОПКА-ШЛЯПКА
Если необходимо прикрепить ткань к дереву (например, при ремонте старой мебели), а обойных гвоздей с большими шляпками нет, можно воспользоваться обычной канцелярской кнопкой. Н. АЛИКИН,...