В № 10 «М-К» за 1985 год было помещено описание электронного выключателя «массы» для аккумулятора автомобиля. Однако у него, на мой взгляд, есть существенный недостаток — устройством нельзя воспользоваться, если в бортовой электросети возникает короткое замыкание. А ведь это — одно из основных предназначений такого устройства.
Для устранения этого недостатка предлагаю установить дополнительную кнопку SB1, шунтирующую тиристор V2. При кратковременном нажатии на нее (S1 разомкнут) тиристор V2 закроется, если даже включены все потребители энергии.
Чтобы выключатель «массы» в аварийных ситуациях всегда был наготове, предлагаю заменить кнопкой и тумблер S1. О самопроизвольном отключении электронного устройства при снятии нагрузки предупредит дополнительная контрольная лампа накаливания HL1 мощностью 5 Вт.
В. АРАПОВ, г. Надым, Тюменская обл.
Рекомендуем почитать
Резак-гильотина
Разбирая кипы старых журналов, скопившихся у меня дома за долгие годы, я раздумывал, что с ними делать. Выбросить? Жалко, в них немало интересного. Хранить и далее! Тоже не выход: занимают...
ДОМАШНЯЯ ЛИТЕЙКА
Журнал «Моделист-конструктор» я выписываю с 1985 года и ни разу не пожалел об этом. Читаю все: от первой страницы до последней. Очень полезное и интересное издание. И хоть время ныне...