Автомобиль создавался в качестве многоосного колесного шасси, предназначавшегося для подвижного стратегического ракетного комплекса. Компоновка автомобиля аналогична МАЗ-543. Его особенностями стали шестиосное шасси с пятью ведущими осями и поворотными колесами первых трех осей. Все 12 колес имели широкопрофильные шины.
Опытные экземпляры МАЗ-547, с колесной формулой 10×8 изготовлены в 1968-м и спустя четыре года начался выпуск базовой модели МАЗ-547А с колесной формулой 12×10. На базе шасси автомобиля, помимо МАЗ-547А созданы: МАЗ-547В с измененной правой кабиной для самоходной пусковой установки 15У106 ракетного комплекса 15П645 «Пионер», полноприводной МАЗ-547Г, МАЗ-547Д с 1000-сильным газотурбинным двигателем и МАЗ-547Э с электрической трансмиссией.
МАЗ-547А. Дизельный двигатель мощностью 746 л.с. Колесная формула 12×10. Число мест в кабине — 3. Длина — 15,37 м, ширина — 3,2 м, высота — 2,665 м. Масса снаряженного — 27,5 т. Грузоподъемность — 62 т. Полная масса — 82,7 т. Максимальная скорость — 40 км/ч. Преодолеваемые препятствия: глубина брода-1 м. подъем — 15°.
Н. ЯКУБОВИЧ
Рекомендуем почитать
МОТОПЛУГ «ДРУЖБА»
Мне удалось построить небольшой маневренный мотоплуг с двигателем от бензопилы «Дружба». Во время испытаний на ранее обрабатывавшихся почвах он показал неплохие результаты. Двигатель...
ЛИДЕРЫ ЭСМИНЦЕВ «ЛЕ ФАНТАСК»: ИСПЫТАНИЕ ВОЙНОЙ
Сразу после вступления Франции во Вторую мировую войну флот Республики был развернут таким образом, чтобы противостоять Италии, однако та в течение первых месяцев «мировой бойни»...