«MERCEDES BENZ 300S» (1955)

«MERCEDES BENZ 300S» (1955)

Импозантный кабриолет «Mercedes Benz 300S» был создан на базе укороченного седана модели «300», флагмана послевоенных легковых автомобилей. Предполагалось, что «Mercedes Benz 300S» будет достойным преемником замечательной серии довоенных «компрессорных» кабриолетов, демонстрируя высокое положение в обществе его владельца. Автомобиль выпускался с 1951 по 1955 год и отличался высокой максимальной скоростью — 175 км/ч — и высокой плавностью хода. Оснащенный тремя карбюраторами шестицилиндровый форсированный двигатель рабочим объемом 3,0 л развивал мощность 150 л.с. при 5200 об/мин. Полностью независимая пружинная подвеска колес передавала усилие от дороги мощной раме, на которой был закреплен кузов. Кабриолет был комфортабельным и выпускался с салоном, отделанным светлой или темной натуральной кожей.

В истории «Mercedes Benz» модель «300S» была последним легковым автомобилем с несущей рамой.

Масштабная копия фирмы «Maisto» очень точно передает внешний облик автомобиля 1955 года выпуска. Под капотом — тщательно изготовленный двигатель с его системами, в салоне — передние сиденья, у которых предусмотрен наклон спинки. Действует рулевое управление, «работает» подвеска. В багажнике — два вертикально размещенных запасных колеса. Между ними — специальный ремень, которым закрепляли чемоданы.

В.МАМЕДОВ

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2008-09МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2008-09
    В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: В.Пасовец. Грузовой тандем (2). Автомотосервис: А.Кокшаров. Шины для вездехода (5). Мебель - своими руками: И.Стан. Кресло из матраца...
  • «Фундамент» автомобиля«Фундамент» автомобиля
    ИЗ (ОПЫТА САМОДЕЯТЕЛЬНОГО КОНСТРУКТОРА) В предыдущем номере мы рассказывали о «заповедях» автосамодельщика, а сегодня в нашей школе начинающего автоконструктора — первый урок,...