Импозантный кабриолет «Mercedes Benz 300S» был создан на базе укороченного седана модели «300», флагмана послевоенных легковых автомобилей. Предполагалось, что «Mercedes Benz 300S» будет достойным преемником замечательной серии довоенных «компрессорных» кабриолетов, демонстрируя высокое положение в обществе его владельца. Автомобиль выпускался с 1951 по 1955 год и отличался высокой максимальной скоростью — 175 км/ч — и высокой плавностью хода. Оснащенный тремя карбюраторами шестицилиндровый форсированный двигатель рабочим объемом 3,0 л развивал мощность 150 л.с. при 5200 об/мин. Полностью независимая пружинная подвеска колес передавала усилие от дороги мощной раме, на которой был закреплен кузов. Кабриолет был комфортабельным и выпускался с салоном, отделанным светлой или темной натуральной кожей.
В истории «Mercedes Benz» модель «300S» была последним легковым автомобилем с несущей рамой.
Масштабная копия фирмы «Maisto» очень точно передает внешний облик автомобиля 1955 года выпуска. Под капотом — тщательно изготовленный двигатель с его системами, в салоне — передние сиденья, у которых предусмотрен наклон спинки. Действует рулевое управление, «работает» подвеска. В багажнике — два вертикально размещенных запасных колеса. Между ними — специальный ремень, которым закрепляли чемоданы.
В.МАМЕДОВ
Рекомендуем почитать
БАГГИ — ГОНКИ БЕЗ ДОРОГ
Каждое воскресенье открываются ворота спортивной секции «Багги-ЭРМЗ». На заводской двор с характерным для мотоциклетных двигателей треском выезжают кроссовые автомобили — багги. Сегодня...
3Д МОДЕЛЬ РАБОТЫ ДВС
Современный автомобиль, чаше всего, приводится в движение двигателем внутреннего сгорания. Таких двигателей существует огромное множество. Различаются они объемом, количеством...