OPEL OMEGA (1986 г.)

OPEL OMEGA (1986 г.)

Фирма Opel в преддверии своего 125-летия в августе 1986 года дебютировала с новой моделью Opel Omega. Этот автомобиль заменил собой более раннюю серию машин Rekord. Новый автомобиль выпускался в двух вариантах — седан и караван. Машина разрабатывалась с учетом последних требований технологии и дизайна. В частности, коэффициент лобового сопротивления (Cx) удалось уменьшить до значения 0,28. Opel Omega выпускался в пяти вариантах (LS; GL; GLS; GD; 3000) с девятью модификациями силовых агрегатов (один — с карбюратором, пять — со впрыском, три — дизельные).

Автомобиль Opel Omega GLS — машина классической компоновки с четырехдверным пятиместным кузовом «седан». Двигатель четырехцилиндровый, жидкостного охлаждения, с непосредственным впрыском топлива. Его мощность — 85 кВт (115 л. с.) при 5600 1/мин. Диаметр цилиндра 84,8 мм, ход поршня 79,5 мм, рабочий объем 1796 см3. Коробка передач — пятиступенчатая или же автоматическая. Подвеска всех колес независимая. Масса в снаряженном состоянии 1235 кг. Скорость до 195 км/ч.

Модель Opel Omega выполнена из металла и пластмассы в масштабе 1:43 в ФРГ фирмой GAMA.

Opel Omega GLS был примером передовой инженерной мысли и высоких технологических стандартов, характерных для фирмы Opel. С его появлением компания стремилась установить новый стандарт в автомобильной индустрии, предлагая клиентам современный и комфортабельный автомобиль с передовыми технологиями.

Компоненты автомобиля были тщательно разработаны и сконструированы, чтобы обеспечить оптимальную производительность и эффективность. Двигатель Opel Omega GLS, оборудованный системой непосредственного впрыска топлива, обеспечивал мощность 85 кВт (115 л.с.), что позволяло автомобилю демонстрировать высокую динамику движения и отзывчивость на дороге. Пятиступенчатая или автоматическая коробка передач обеспечивала плавное переключение передач и комфортное управление.

Независимая подвеска всех колес гарантировала стабильность и плавность хода, даже на неровных дорогах. Это способствовало не только комфорту для пассажиров, но и повышенной управляемости и безопасности во время движения.

Внимание к деталям и качеству материалов также были характерны для Opel Omega GLS. Металлический и пластиковый корпус модели в масштабе 1:43, произведенный фирмой GAMA в ФРГ, отражал даже мельчайшие детали дизайна и архитектуры автомобиля, делая его коллекционным предметом для ценителей автомобильной истории.

Opel Omega GLS также отличался привлекательным внешним дизайном, который сочетал в себе элегантность и современные элементы стиля. Внимание к деталям, пропорции кузова и акценты в дизайне делали этот автомобиль не только высокофункциональным, но и визуально привлекательным.

В целом, Opel Omega GLS был представителем новой эры автомобильного дизайна и инженерии, демонстрируя высокие стандарты качества и производительности, которые были характерны для бренда Opel. Своими инновациями и передовыми технологиями Opel Omega GLS оставался востребованным и влиятельным автомобилем на автомобильном рынке.

Рекомендуем почитать

  • ЛЕГКОВУШКА НА ДВУХ КОЛЁСАХЛЕГКОВУШКА НА ДВУХ КОЛЁСАХ
    Мотоцикл и автомобиль - машины разные. В первую очередь, по уровню комфортности. А нельзя ли совместить достоинства двухколёсного транспорта с удобством легковушки? Оказывается, можно. И...
  • БЕЗ ПЕРЕКОСОВБЕЗ ПЕРЕКОСОВ
    Это только на первый взгляд кажется, что сделать рамку для фотографии или картины - простая задача. На самом же деле требуется не только аккуратно и точно напилить заготовки, но и...
Тут можете оценить работу автора: