«PORSCHE-924» (1976 г.)

«PORSCHE-924» (1976 г.)

Выпуск спортивных автомобилей «Porsche-924» начался в 1976 году в городе Некарсульме (ФРГ) на бывшем заводе NSU, принадлежащем концерну «Volkswagen». Обтекаемый кузов типа «2+2» имеет застекленную заднюю стенку, которая играет роль крышки багажника (его емкость 0,18 м ). Передний бампер на пружинящих опорах встроен заподлицо в кузов. Коэффициент аэродинамического сопротивления модели «924» — 0,37. Четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением и распределительным валом в головке расположен спереди, а четырехступенчатая коробка и главная передача находятся сзади и соединены с двигателем карданным валом Ø 20 мм, заключенным в трубу, которая жестко связывает оба узла. Рабочий объем двигателя 1984 см3, мощность 92 кВт (125 л. с.) при 5800 об/мин. Максимальная скорость 200 км/ч. Разгон с места до 100 км/ч занимает 10 с. Подвеска всех колес независимая, пружинная спереди и торсионная сзади. Рулевой механизм реечный. Тормоза передних колес дисковые. Гидропривод тормозов раздельный. Снаряженная масса автомобиля 1080 кг.

На снимке: модель автомобиля «Porsche-924» в масштабе изготовленная фирмой «Gama» (ФРГ).

Рекомендуем почитать

  • РУССКИЙ «АКВАСТАР»РУССКИЙ «АКВАСТАР»
    В журнале Model Airplane News довелось обнаружить публикацию, посвященную одной из разработок известного западного конструктора-дизайнера Laddie Mikulasko, причем с подробными чертежами...
  • «ОБРАТНЫЙ» ТРАЙК«ОБРАТНЫЙ» ТРАЙК
    Трицикл «обратный трайк» (Reverse Trike) имеет два передних управляемых колеса впереди и одно заднее - ведущее. Двигатель объемом около 300 см3 использовал от японского скутера Malossi....