И РЕЗОНАНС ПОБЕЖДЕН

И РЕЗОНАНС ПОБЕЖДЕН

Новомодная проводка тяг к рулям на крупных моделях, представленная парой тонких стальных проволок или тросов, обладает одним недостатком. Если это касается моторной модели, то при работе «газом» можно найти несколько зон, в которых частота вращения коленвала совпадает с гармониками натянутых тросовых «струн». Избежать крайне нежелательного явления удается, если вспомнить, каким образом борются с резонансом во всем спектре частот на линиях высоковольтных электропередач. В модельной практике устройство гашения автоколебаний полностью воспроизводит упомянутое устройство: это пара грузиков на симметричных плечах полужесткой рессоры из троса. Вся система припаивается на жестяном кронштейне вблизи одного из концов каждой из тросовой или проволочной пары тяг. Масса грузиков, которые выполняются из накрученной и пропаянной медной проволоки, как и длина и жесткость «рессоры», не критичны.

В. ПТИЦЫН

Рекомендуем почитать

  • ХОМУТ? НЕ ПРОБЛЕМА!ХОМУТ? НЕ ПРОБЛЕМА!
    Известно, что самый простой и надежный способ соединения труб с гибкими шлангами — с помощью хомутов Однако найти последний не всегда удается, а сделать его своими руками из полоски...
  • «МОЛОДЫЕ СТАРИКИ»«МОЛОДЫЕ СТАРИКИ»
    ...Внушительные, но изящные силуэты японских линейных крейсеров «Конго» и «Хиуга» прекрасно смотрелись на фоне темно-синей воды Тихого океана и голубого сентябрьского неба. По сигналу...
Тут можете оценить работу автора: