Новомодная проводка тяг к рулям на крупных моделях, представленная парой тонких стальных проволок или тросов, обладает одним недостатком. Если это касается моторной модели, то при работе «газом» можно найти несколько зон, в которых частота вращения коленвала совпадает с гармониками натянутых тросовых «струн». Избежать крайне нежелательного явления удается, если вспомнить, каким образом борются с резонансом во всем спектре частот на линиях высоковольтных электропередач. В модельной практике устройство гашения автоколебаний полностью воспроизводит упомянутое устройство: это пара грузиков на симметричных плечах полужесткой рессоры из троса. Вся система припаивается на жестяном кронштейне вблизи одного из концов каждой из тросовой или проволочной пары тяг. Масса грузиков, которые выполняются из накрученной и пропаянной медной проволоки, как и длина и жесткость «рессоры», не критичны.
В. ПТИЦЫН
Рекомендуем почитать
ГИБКИЙ ВАЛ + СВЕЧА
При занятии техническим творчеством в условиях домашней мастерской, где электродрель с разнообразными насадками зачастую — основной инструмент, весьма полезным может оказаться...
ПРОЩЕ ПРОСТОГО, А В ХОЗЯЙСТВЕ СГОДИТСЯ
У рачительного хозяина-самоделыцика все всегда есть. Даже свой мини-трактор порой имеется, не говоря уже о косилках-молотилках, прочих мото-и электропомощниках. И это вполне объяснимо:...