В любом дворе можно увидеть клумбы, игровые элементы детских площадок, изготовленные из старых покрышек. На речных теплоходах и пристанях их используют в качестве кранцев. Но это далеко не все области применения автомобильной обувки, отслужившей свой срок. Взять, к примеру, качели… Если заменить традиционную доску-сиденье на покрышку, а узлы ее крепления разместить внутри, то отсутствие углов и выступающих деталей сделает этот увлекательный аттракцион вполне безопасным. Конструкция проста в изготовлении и доступна для повторения буквально каждому.
Основанием или опорами качелей служат две рамы, выгнутые из труб диаметром около 40 мм и длиной 7000 мм. Можно сделать рамы и составными, соединив короткие отрезки поперечной трубой-вставкой, внешний диаметр которой равен внутреннему диаметру основных труб. Зафиксировать такую связку надо болтами М8.
1 — стойка, 2 — покрышка, 3 — сварная калиброванная цепь, 4 — болт М12 с проушиной, 5 — отрезок швеллера № 14 длиной 200 мм, 6 — стальная пластина 140X200 мм толщиной 4 мм, 7 — болт M12.
Трубы изгибают в двух местах — на равном расстоянии от концов. При этом центры радиусов изгиба отстоят друг от друга на 1200 мм, а нижние концы на 2500 мм. Верхние части стягивают так, чтобы в боковой проекции получился равнобедренный треугольник. Для придания конструкции жесткости концы труб фиксируют в грунте одним из способов, показанных на рисунке. Соединительные узлы верхних поперечин служат одновременно точками подвески цепей. Устройство узлов может быть различным. Предлагаемые варианты выполняются без использования сварочного аппарата, все крепления болтовые. Покрышка подвешивается на двух или четырех цепях одинаковой длины, зафиксированных в четырех ее точках (изнутри) болтами с шайбами. Для устойчивого положения покрышки точки крепления следует располагать на одинаковом расстоянии друг от друга.
Водные качели
Подобные качели — прекрасное развлечение. И не только развлечение, но и средство общефизической подготовки.
Конструкция их предельно проста — металлическая или пластиковая бочка емкостью от 200 до 600 л, к которой прикреплены две изогнутые стальные или алюминиевые трубы с площадками для ног.
В тех качелях, что были построены и испытаны мною прошлым летом на Волге, использовалась металлическая бочка из-под топлива емкостью 200 л. Стальные трубы Ø 40 мм к ней приварены при открытой сливной пробке (внутренняя поверхность бочки, разумеется, была очищена от остатков топлива).
Площадка для ног изготавливалась из досок толщиной 50 мм и крепилась к сплющенным концам труб гвоздями через просверленные отверстия. Торцы площадки, обращенные к качающимся, облицованы толстыми резиновыми листами.
1 — металлическая бочка, 2 — косынки крепления поручней, 3 — поручни-трубы, 4 — доски опорной площадки, 5 — болты М4 крепления резиновых листов, 6 — резиновые листы, 7 — гвозди крепления площадки.
Крепление листов болтовое — по восемь болтов М4 впотай. Причем резина накладывалась таким образом, чтобы в торце образовался зазор в 25 мм. Он служит для предохранения ног от случайных травм.
Готовые качели были обработаны напильником — притуплены все острые кромки, покрыты грунтом и ярко окрашены.
Пользуются ими два или четыре человека одновременно. Опираясь ногами на погруженную в воду площадку, они попеременно приседают и выпрямляются, держась руками за поручни-трубы.
Рекомендуем почитать
ТРЕХКОЛЕСНЫЙ «КОМБИ»
Семейство трехколесных велосипедов пополнилось еще одной интересной машиной — «комби», которая неизменно пользовалась успехом у посетителей выставки НТТМ-76. Ее создали на Харьковском...
ВСЕ ПО ПОЛОЧКАМ
Хорошо, когда в мастерской порядок! Многое в этом зависит от принципов хранения и размещения вашего рабочего «арсенала». Самый логичный подход - системный, когда каждая группа тех или иных...