РЕАНИМИРОВАНИЕ СТРУЙНЫХ КАРТРИДЖЕЙ CANON

РЕАНИМИРОВАНИЕ СТРУЙНЫХ КАРТРИДЖЕЙ CANONСтруйные картриджи Canon имеют неприятную «особенность» вдруг отказывать в работе. Заставить их вновь трудиться поможет жидкость для смягчения рук, которая свободно продается в аптеках.

При отсутствии такой жидкости в городских аптеках можно приготовить ее самому, соблюдая приведенные пропорции:

Глицерин……………………25 г

Раствор аммиака 10%…25 мл

Этиловый спирт 95%…..25 мл

Очищенная вода…………до 100 мл

Очистку картриджа осуществляют следующим образом.

Если картридж не работал долго, то из его полости надо шприцом выкачать имеющуюся краску, но не до конца, а чуть оставив. Залить в освободившуюся полость 1 — 2 мл вышеупомянутой жидкости. Если вы очищаете цветной картридж, то в ту полость, где краска работает, вмешиваться не следует. Теперь протрем сопла картриджа тряпочкой, смоченной в очищающей жидкости. Если она стала слегка окрашиваться, то следует картридж поставить соплом вниз на эту тряпочку и подождать 30 — 60 минут. Если тряпочка стала окрашиваться интенсивно, то считайте, что дело сделано. Осталось выкачать очищающую жидкость, залить в полость свежую краску и дать ей постоять от одного до трех часов.

В случае, когда тряпочка не окрашивается (или окрашивается слабо), следует в соответствующую баночку поместить картридж в вертикальном положении, налить туда очищающую жидкость до уровня выше сопла на 0,5 см. Оставить баночку на один — три дня. По истечении этого времени жидкость должна начать окрашиваться. Затем извлечь картридж из баночки и выкачать из него жидкость. Залить 1 мл свежей краски и протереть влажной тряпочкой сопла. Картридж должен заработать.

А. ПАРТИН, Л. ПАРТИНА, г. Екатеринбург

Рекомендуем почитать

  • BUGATTI TYPE 41 «ROYALE» (1930 г.)BUGATTI TYPE 41 «ROYALE» (1930 г.)
    Этторе Бугатти, кроме постройки различных спортивных и гоночных автомобилей, много времени отдал созданию самого великолепного и большого автомобиля высшего класса, известного как Туре 41...
  • КУРЬЕР ИДЕТ НА ВОЙНУКУРЬЕР ИДЕТ НА ВОЙНУ
    Основным автомобилем РККА, прошедшим всю войну, стал 3-тонный грузовик ЗИС-5, прозванный солдатами «Захаром» или «Захар Ивановичем». В этой статье речь пойдет об истории создания...
Тут можете оценить работу автора: