Многие владельцы мотороллеров «Турист» делают к ним боковые прицепы или переоборудуют их в трициклы. Для таких машин я предлагаю добавить еще и заднюю скорость. В некоторых случаях не помешает она и двухколесной машине.
Для получения задней скорости в кинематике никаких изменений не потребуется. Все решается чисто «электрическим» путем.
Для этого добавляется еще один прерыватель — так, чтобы при вращении коленвала в обратную сторону достигалось необходимое опережение зажигания, и устанавливается переключатель концов обмотки возбуждения династартера. Переключение осуществляется двумя спаренными тумблерами. При переключении тумблеров в положение «назад» династартер будет вращать двигатель в противоположную сторону. Зажигание управляется вторым прерывателем.
Для того чтобы поехать назад, надо заглушить двигатель, переключить тумблеры и снова завести двигатель; машина даст задний ход. Кратковременная работа двухтактного двигателя в противоположную сторону не должна отрицательно сказаться на моторесурсе.
Н. ГРАБЕЛЬНИНОВ, г. Усть-Каменогорск, клуб «Спутник»
Рекомендуем почитать
СНЕГОХОД — ОТ НЕЧЕГО ДЕЛАТЬ
«Незадолго до Нового года бросил пить», — то ли в шутку, то ли всерьёз пишет Саноза Александр Заозерский из г. Тотьма Вологодской области. Во время многодневных праздников на глаза попался...
КОМФОРТ НА ДВУХ КОЛЕСАХ
Автомобиль и мотоцикл появились почти одновременно и вполне мирно сосуществуют вот уже более столетия. Время от времени предпринимаются попытки объединить достоинства того и другого...
