Неплохое применение старым автопокрышкам — использование их в качестве оригинальных гладкого или кольчатого катков. Для этого несколько покрышек устанавливаются вплотную друг к другу в ряд и стягиваются между двумя дисками четырьмя шпильками с гайками/шайбами Гровера в единую секцию. Насадив эту сборную конструкцию (с шарикоподшипниками и защитными шайбами от пыли-грязи), и заключив в соответствующую скобу-обойму с дышлом или соединительной втулкой, получаем отличное орудие труда, которое пригодится и на стройке, и на огороде.
А чтобы получить кольчатый каток, закрепляем на опорной поверхности покрышек зубья. Они могут быть готовые от старой сельхозтехники, либо самодельные, нарезанные из арматуры Ø 8-10 мм.
Борона из старой автопокрышки:
1 — зубья от борон типа БЗТ, 2 — проушина с цепью, 3 — автопокрышка
Установку зубьев на опорной поверхности покрышек осуществляем, прожигая в последних раскаленным стальным прутом отверстия. А затем закрепляем в них зубья с помощью шайб и гаек.
Несложно превратить бросовую автопокрышку в «нестандартную», но добротную борону. В этом случае зубья закрепляются лишь на одной, обращенной к земле поверхности. А для соединения самодельной бороны со сцепкой в нее вставляют проушину с цепью.
Борис ОТРАДНЫЙ