Для многих самодеятельных конструкторов одним из наиболее сложных для изготовления элементов является рама. На ней крепятся основные агрегаты, она определяет прочность и габариты будущей машины. А сделать наиболее простую и надежную — сварную — не всегда есть возможность. Вот почему опубликованная в одном из выпусков «Фотопанорамы «М-К» конструкция мотоплуга, собранного на базе рамы от велосипеда, заинтересовала многих наших читателей. О своем велоплуге, созданном по подсназке журнала, рассказывает наш читатель из Харьковской области В. А. Заец.
Сделать мотоплуг мне хотелось давно. И когда увидел в журнале фотографию одноколесной инструкции, собранной на базе велосипедных частей, решил строить такую же.
Устроен он просто: на перевернутую раму от дорожного велосипеда устанавливается двигатель Д-6, а в ее заднюю вилку — самодельное металлическое колесо с высокими грунтозацепами. Во вращение колесо приводится двухступенчатой цепной передачей через промежуточный вал, роль которого выполняет велосипедная керетка. На левом хвостовике ее вала крепится бопьшая педальная звездочка, а на проточенном правом конце — приваренная к своей ступице колесная велозвездочка. Натяжение первой цели, соединяющей двигатель с большой звездочкой каретки, можно регулировать дополнительным роликом: его ось фиксируется в пазу пластинчатого кронштейна рамы. Вторая цепь, передающая вращение от каретки к колесу, работает на своем прежнем месте, только звездочки поменялись местами: на промежуточном валу — малая, а на ступице колеса — большая. Такая трансмиссия имеет большое передаточное отношение и обеспечивает на колесе необходимый крутящий момент.