В предлагаемой статье продолжается публикация чертежей эсминца «Сознательный». Выполненная по ним модель четыре раза занимала первое место в классе F2B на чемпионатах России. Для выступления в этом классе модель лучше изготавливать в масштабе 1:100, тогда ее водоизмещение составит 3,5 кг. Рекомендую использовать электродвигатели типа ДПР-52Н1-07а с питанием от 12 стандартных никель-кадмиевых аккумуляторов, имеющих емкость не менее 1,5 А-ч. Оптимальный диаметр гребных валов 3 мм. Для их изготовления лучше использовать высокоуглеродистую проволоку с обязательной полировкой. Вращательный момент от двигателя к валам передается через соединение типа «шарнир Гука».
На модели можно устанавливать любую пропорциональную аппаратуру радиоуправления, однако лучший результат достигается при использовании прецизионной рулевой машинки (ее точность отработки должна быть не хуже 0,5 градуса), регулятора оборотов и системы автоматики, обеспечивающей работу двигателей в «раздрай». Следует иметь в виду, что модель очень чувствительна к рулю, поэтому команду «раздрай» нужно включать при одновременном его отклонении.
Корпус выклейте по деревянному болвану из стеклоткани с пропиткой эпоксидной смолой. После ее отверждения обработайте корпус на балване (сначала напильником, а затем шкуркой) и, при необходимости, зашпаклюйте его полиэфирной шпаклевкой.
После установки деталей ходовой части и палубы обработайте корпус окончательно, а перед покраской загрунтуйте его.
Надстройки изготовьте из фольгированного двухстороннего стеклотекстолита толщиной 0,3—0,5 мм или из латунной (нержавеющей) фольги толщиной 0,15—0,25 мм. Для мачты используйте тонкостенные латунные или нержавеющие трубки. Антенны РЛС, систем связи, леерные стойки и ограждения сделайте из нихромовой проволоки соответствующих чертежу диаметров. Проволока должна быть новая, без окалины, иначе она будет плохо паяться. Ее можно взять от паяльников или других нагревательных устройств. При пайке рекомендую пользоваться ортофосфорной кислотой или специальными флюсами. Ортофосфорная кислота предпочтительнее, так как она весьма универсальна и ее можно использовать для пайки разнородных металлов (кроме алюминия, магния и титана).
После пайки детали необходимо тщательно отмыть от флюса в теплой мыльной воде.
Деталировку советую изготавливать из оргстекла.
ОКРАСКА МОДЕЛИ
ШАРОВЫЙ (СВЕТЛО-СЕРЫЙ) — надводный борт корпуса, все надстройки, артиллерийские установки калибров 130 и 45 мм, люки, шпили, параван-ялы, надводные борта и рубки катеров, пусковая установка ЗУРС, кожуха дымовых труб, директор артиллерийского огня, волноотвод, леерные стойки и ограждения.
ЗЕЛЕНЫЙ — подводная часть корпуса, подводная часть корпусов катеров, правый бортовой отличительный огонь.
ЧЕРНЫЙ — полоса на подводной части корпуса, козырьки дымовых труб, якорные цепи и якоря, стволы установок АК-230, внутренняя часть кожухов дымовых труб, антенны систем связи.
СЕРО-СТАЛЬНОЙ — палуба корпуса.
КРАСНЫЙ — левый бортовой отличительный огонь, ручки дверей и люков.
ОРАНЖЕВЫЙ — спасательные плоты, спасательные круги.
СВЕТЛО-КОРИЧНЕВЫЙ — палубы надстроек, палубы катеров, площадка под стволами артиллерийской установки калибра 130 мм, ватервейсы всех надстроек.
ТЕМНО-СЕРЫЙ — РЛС управления артиллерийским огнем, башни установок АК-230, антенны РЛС, комплекс системы наведения ракет.
БЕЛЫЙ — ватерлиния, гюйсшток и флагшток, радиопрозрачное укрытие антенн комплекса АК-230, бортовой номер.
В.ЖОРНИК,
мастер спорта,
инженер,
г. Королев,
Московская обл.
Рекомендуем почитать
ДИРИЖАБЛЬ СЕЕТ ЛЕС
Тысячи людей занимаются сбором семян, подготовкой почвы, выращиванием саженцев и их посадкой на месте вырубленного леса. Один-два саженца не проблема: выкопал ямку, присыпал деревце...
ПАРЯЩИЙ НАД ВОЛНАМИ
Постройке транспортного средства, которое позволяло бы передвигаться как по суше, так и по воде, предшествовало знакомство с историей открытия и создания оригинальных амфибий — аппаратов...
