ТРУБНАЯ РЕЗЬБА? НАРЕЖЕМ!

ТРУБНАЯ РЕЗЬБА? НАРЕЖЕМ!

Даже опытные домашние мастера, сталкивающиеся с задачей нарезки трубной резьбы, порой тушуются и обращаются за помощью к профессионалам. В этом деле требуются определенные навыки, иначе и время будет потрачено впустую, и материалы пойдут в отходы.

При нарезании любой резьбы крайне важно, чтобы плоскость плашки была строго перпендикулярна оси детали. Однако, чем больше плашка, тем труднее выполнить данное условие. И особенно в самом начале операции, когда это наиболее необходимо, ведь на плашкодержатель нужно еще и сильно давить.

Часто из положения выходят следующим образом: к плашкодержателю снизу приваривают отрезок трубы с внутренним диаметром, равным внешнему диаметру плашки. Однако такой направитель на трубе болтается и нужной точности не обеспечивает. Приварить же отрезок трубки более подходящего диаметра непосредственно к плашке не поднимается рука – немудрено и инструмент испортить.

ТРУБНАЯ РЕЗЬБА? НАРЕЖЕМ!
Нарезание резьбы на трубе с помощью направителя: 1 – труба; 2 – плашкодержатель; 3 – направитель; 4 – плашка

Предлагаемый направитель значительно проще. Это стальной цилиндрический ступенчатый стержень. На его коротком конце нарезается несколько ниток соответствующей резьбы, а другой протачивается до диаметра отверстия трубы.

Перед работой резьбовая часть приспособления вворачивается в плашку, а направляющий конец вставляется в трубу. Как только заборная часть плашки начнет врезаться в трубу, направитель вывинчивается из плашки вверх, для дальнейшей работы он уже не нужен.

Изготовить такое простое приспособление несложно на обычном токарном станке.

Роман КРАВЦОВ, г. Ейск (Ростовская обл.)

Рекомендуем почитать

  • ПО АСФАЛЬТУ — С ЛОДОЧНЫМ МОТОРОМПО АСФАЛЬТУ — С ЛОДОЧНЫМ МОТОРОМ
    Прочитав заголовок, можно подумать: мотор находится в ремонте. Ничего подобного. Этот пятисильный «Прибой» в отличном состоянии. Но установлен он не на лодке, а на оригинальном...
  • AUDI A6AUDI A6
    AUDI A6 нового поколения, увидевший свет в 2004 году, сделан по образу и подобию представительского А8 — таково общее мнение посетителей Женевского автосалона 2004 года. И действительно...
Тут можете оценить работу автора: