Возможные схемы установки автомобильных весов

Возможные схемы установки автомобильных весов

Возможные схемы установки автомобильных весов

Монтаж автомобильных весов – один из самых сложных для выполнения и дорогостоящих процессов, столкнувшиеся с необходимостью использования систем взвешивания для транспорта. Затраты на материалы и организацию фундамента могут в несколько раз превышать стоимость самих весов. Рассмотрим самые популярные схемы их установки, недостатки и достоинства каждого из предложенных вариантов.

Существует четыре способа установки:

  1. Фундаментный. Монтажу предшествует бетонный либо железобетонный фундамент. Площадь его зависит от выбранного варианта: только в местах стыка или под всей поверхностью весов. Для въезда на платформу предусмотрены пандусы из металла или бетона.
  2. Безфундаментный. Весы в таком случае устанавливаются на дорожные плиты, которые укладывают на песчано-гравийный слой или на грунтовую поверхность. Этот способ установки универсальный, так как подходит для установки всех видов весов, и еще самый бюджетный, так нет затрат на организацию дорогостоящего фундамента. Но один минус – перед применением технологии следует учитывать климатические условия.
  3. Врезной. Этот вариант предполагает укладку весов на уровне поверхности земли на предварительно подготовленный фундамент, нужна дополнительно дренажная система. Ввиду того, что весы находятся на плоскости, а не на возвышенности, не нужно оснащать платформу пандусами, боковыми опорами. Благодаря чему удается сократить размер площади под взвешивающий механизм.
  4. Установка непосредственно на грунт. Так монтируются подкладные портативные весы, отличающиеся мобильностью и простотой установки. Их выкладывают на ровную поверхность плотного грунта, на уплотненное гравийно-песочное основание.

Возможные схемы установки

Схема с пандусами на плиты иди дорогу – первый вариант. Основанием для мобильной категории весов может служить готовая плита из бетона или же твердое дорожное покрытие. Сам же весовой механизм укладывают на подкладные листы, уложенные на основание. Высокая скорость выполнения этой схемы монтажа – главное ее достоинство. Второй плюс – минимальные расходы на подготовку.

Для справки! Пандусы идут в комплекте с системами мобильных весов.

Установка на ромовую основу с фундаментом или плитой без пандуса – второй вариант.

Возможные вариации схемы:

  • бетонная готовая плита;
  • монолитный фундамент;
  • фундамент + рама в специальном углублении – приямок. Ограждение в такой вариации ставится внутрь.

Основные достоинства второго варианта – высокая скорость монтажа, возможность перемещения всей весовой системы вместе с рамой-основанием. Но так как такие варианты подходят не для всех видов весов, а только для разборных конструкций, то нужно рассматривать другие, более затратные, но максимально надежные варианты – фундаментные.

Схемы установки для стационарных масштабных систем

На закладных опорах – универсальный способ установки всех стационарных систем, а также фундаментных мобильных конструкций. Эта схема предусматривает две вариации:

  1. На фундамент. Систему кладут на специальные закладные.
  2. Фундамент + яма для весов. Весы размещают в приямке на специальных закладных. Ограждения располагаются внутри. Нужна система для стока воды.

Главное достоинство схемы на опорах — значительная устойчивость, которая достигается благодаря использованию собственно фундамента, в итоге контролировать погрешность весов приходится намного реже. Установка в приямке позволяет предотвратить падение автомобиля платформы. В комбинации с ней можно использовать пандусы любых размеров. Для полной комплектации системы желательно использовать серединный настил, датчики в корпусах из нержавейки (в случае отсутствия навеса).

Перед использованием схемы весы в приямок на раму, нужно предварительно убедиться в отсутствии подземных вод на участке, где планируется монтаж весового механизма.

Рекомендуем почитать

  • ВЕЛОСИПЕД МЕНЯЕТ ФОРМУВЕЛОСИПЕД МЕНЯЕТ ФОРМУ
    Не первый раз редакция публикует оригинальные разработки по усовершенствованию велосипеда, автор которых — изобретатель, инженер-конструктор Владимир Михайлович Гаврилов из поселка...
  • РАДИОКОМАНД СТАНЕТ БОЛЬШЕ!РАДИОКОМАНД СТАНЕТ БОЛЬШЕ!
    Под рубрикой «Советы моделисту» журнала «Моделист-конструктор» № 11 '01 опубликован материал о том, как можно приспособить радиопередатчики от недорогих игрушечных автомобильчиков...
Тут можете оценить работу автора: